均衡器的疑问

初涉电瓶 · 发表于 2010-4-9 10:01:05

论坛上的几家均衡器我都用过，我一直有个疑问就是蓄电池接上均衡器在静止状态下电压是高度的平衡，也就是说电池只要有电压不一样均衡器就工作，在此我想问一句出厂的新电池能保证绝对平衡吗？答案是否，这么说均衡器就一直处在工作状态，这样没完没了的均衡对电池是好是坏？我个人认为电池在充放电状态下采取均衡手段对电池是有好处的，静止状态下还是不要采取均衡手段，以上观点还请各位指教

乐山怡达 · 发表于 2010-4-9 11:37:35

雄仔 · 发表于 2010-4-9 13:18:46

我个人认为电池在充放电状态下采取均衡手段对电池是有好处的，静止状态下还是不要采取均衡手段，以上观点还请各位指教
初涉电瓶发表于 2010-4-9 10:01

我也比较认同楼主的观点!
本人使用华汇均衡器己经有5个月时间,感觉很好!
暂时没有觉察到24小时均衡电池,对电池寿命的影响。相反,总觉得均衡器对电池延寿作用大大超过了原来的预期,里程没有明显的下降就是证明!
毕竟电动车停车时间远远大于开车时间,如果均衡器能做到充放电时才开始均衡电池,不用车时处于截止关闭状态,就可以降低电池不必要的功耗(尽管这种功耗对正常的电池影响不大,但对于少量有"黑洞"效应的不正常电池,降耗效果还是相当明显的)，混用电池的通用性可能会上一个台阶。
这样做也许能使均衡器显得更合理一些!

初涉电瓶 · 发表于 2010-4-10 08:24:46

自己顶一下，这么多用过均衡器的网友们怎么都潜水了

jcq · 发表于 2010-4-10 14:44:23

想一想均衡器其实就是隔离并联了每个电池，你把电池并联是否就有问题了？电池里面的极板是否因为并联就坏了？

zjzyz · 发表于 2010-4-11 19:18:25

顶一下，我没用过不好说

del1999 · 发表于 2010-4-11 21:25:03

用过公测版,效果不错.无论是对电池的保护还是均衡器自身的保护都很非常不错..美中不足是平衡电流小了点
现在用山寨版,效果也可以,电流够大.1伏压差时迁移电流13安..美中不足是体积太大了点
工作模式与雄哥的观点近似.55伏以下时要开电门才工作.充电时要等电压上升到55伏才工作
不同之处是为了防止黑洞电池充爆..又加了少量元件
充电到55伏后开始全速工作,迁移频率75K左右..电压越高频率越低,57伏时频率降至5K左右..之后不再下降

time365 · 发表于 2010-4-11 21:39:34

del1999

loverong · 发表于 2010-4-12 00:33:07

国维说明书上有说明,并非一直在工作的,只要电池这间出现压差,而且超过0.3V才开始启动,当压差小于0.2V时停止均衡,有启动电压和停止电压就是为了防止均衡伺服器持续工作!在静止状态下只要没有达到启动电压,均衡伺服器就属于待命状态!

初涉电瓶 · 发表于 2010-4-12 09:38:13

5# jcq

这位老大用4快电压不一样的电池隔离并联后在量量每块电池的电压呢？

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