骑超标电动车撞人按机动车肇事论责

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一肇事者因此赔偿行人七万多元车主无奈再告生产厂家
电动车肇事被视为机动车肇事。肇事者李明(化名)至今还为法院的判决而感到郁闷。为此，李明把电动车的生产厂家告上了法院。他认为是厂家制造的电动车没有符合国家标准，因此肇事的赔偿责任应当由厂家承担。日前，桐庐县人民法院受理此案。
昨天，据法院透露，这样的交通案例在当地已不止一例。
交警认定电动车为机动车
明的电动自行车被归类为机动车，这个认定缘自于一份交通事故认定书。
2007年9月11日，李明骑着“宝灵鸟”牌电动自行车在桐庐县桐君街道城中路中小区地段与行人陈华(化名)发生了碰撞，致使陈华10级伤残。
对于这起交通事故，桐庐县公安局交通警察大队出示了一份事故认定书。认定书上有三个重点：1.李明驾驶的是无牌车辆；2.他驾驶的电动车不属于电动自行车，认定为机动车；3.他未取得机动车驾驶证。
这份认定结果最终成为法院的重要审判依据。依照《道路交通安全法》规定，机动车与行人发生事故，机动车方承担赔偿责任。李明被判决赔偿陈华各项损失共计71538.77元。
但如果肇事车辆为非机动车，李明所需要承担的赔偿责任将会减轻不少。据法院透露，机动车与非机动车在发生同等交通事故后，机动车车主所需承担的责任远大于非机动车车主。即便事故认定机动车车主完全无责，也需承担5%的赔偿责任。
超标电动车等同于机动车
对于交警部门的事故认定，李明百思不得其解。自己明明持有购买电动自行车的收款收据、使用说明书及合格证。这一切都证明，自己骑的是一辆电动自行车，属于非机动车范围。交警部门为何还要把它认定为机动车？依据由何而来？
2007年10月9日，桐庐县公安局交通警察大队将该车送往浙江省质量技术监督局，提出质量鉴定申请。
根据《电动自行车通用技术条件》和浙江省地方标准《电动自行车安全技术要求》规定，鉴定结果的4项检测表明，李明的电动自行车属于机动车：
1.车辆结构无链轮、飞轮、中轴、链条、曲柄及脚蹬，无法实现人力骑行，只能以电驱动方式行驶，不符合电动自行车的定义；
2.车辆重为92千克。依照规定，电动自行车整车质量(重量)应不大于50千克；
3.车速最高可达25.7千米/小时，不符合“电动自行车最高车速应不大于20千米/小时”的要求；
4.在当前制动系统未作调整的状态下，车辆制动距离为6米，依照要求制动应不大于4米。
由此可见，李明骑的宝灵鸟“电动自行车”显然与国家标准不符。据交警部门了解，如今，浙江对于李明这样的电动自行车是严禁上牌照的。
大型电动车依旧没有禁售虽然大型电动车不能上路，但是在电动车专卖店却依然能见其身影。
昨天，记者走访了杭城多家电动车专卖店，发现了不少大型电动自行车产品仍在出售。依照销售人员的话，应管它们叫“电动摩托车”。
走进文二西路一家电动车专卖店，记者发现，一辆黑色的大型电动自行车被摆在了店铺的最里面。销售人员说，这是店里动力最大的电动自行车，电机48V，时速最快可以上60码。末了，销售人员还热心地提醒说：“在市区开就不要买了，因为上不了牌照。如果在郊区，还可以开。”这样的电动自行车既然不能上路，为什么还能出售？销售人员表示，没有收到工商部门的禁售通知。但是，她也承认这样的产品销路十分狭窄：“因为不能上牌照，市区的人一般不会购买；只有家住城郊接合部的人才会买

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沙发，顶下

草原

电动车跑的快， 刹车坏，出了事麻烦大。

京声

交警管理的水平和能力差。也没有实际参与电动车管理工作。
电动车标准更是定得TMD离奇古怪——凭什么要按毫无干系的重量来定车辆的性质？
又凭什么定25公里的特慢速度为“机动车”？？？
有种你们敢拿世界各国标准来逐一做一个比较么——那样，各国政府和人民的大牙恐怕都要笑掉了！
中国多数交警的工作和作为——根本跟不上经济发展后人民群众的基本需要！
整个中国的非机动车辆管理和标准化工作，简直就是瞎JB胡整一气。



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[ 本帖最后由 京声 于 2009-2-19 02:43 编辑 ]

yyj132617

原帖由 京声 于 2009-2-19 02:39 发表
交警管理的水平和能力差。也没有实际参与电动车管理工作。
电动车标准更是定得TMD离奇古怪——凭什么要按毫无干系的重量来定车辆的性质？
又凭什么定25公里的特慢速度为“机动车”？？？
有种你们敢拿世界各国标准 ...

以前总是看到你们批判中国政府学西方‘摸着石头过河’‘拿来主义’么？呵呵如今又要照着西方教条么？不晓得是政府的‘无知’还是丰富的物质生活把民众的‘期望值’刺激了？反正在我看来共产党极端腐败了。。。民众的道德极端败坏了。。。

乐山怡达

骑车撞伤人,就该赔偿,

wen

不好意思，这点上我一直支持政府观点，在道路上，交通安全（不光是驾驶者自己，更主要的是广大的路人的交通安全）应该是第一位的！超标电动车速度那么快，刹车性能却无法保证，如果驾驶者稍有不慎，就会酿成大祸！我是赞成政府整治超标车的，特别是那些40～50迈，重达40～50公斤的所谓电动自行车，刹车性能那么差，一是不尊重自己的生命，二是不尊重路人的生命，应该治理！

对于论坛内diy的网友玩超速，我个人的看法是玩可以，上路一定要慎重慎重再慎重，命就一条，眼一闭一睁，一天过去了，一闭不睁，一辈子就过去了，不论是把自己撞死伤了，还是撞死伤了别人，这后半辈子肯定都要在不幸中度过，所以最好防范于未然——别太快了！！！

sheji

没什么特别的啊，，，单车撞了人也是要负责任的，要就事论事。就算是人撞了汽车，人也是要负责任的，还是要就事论事，不需要抬出什么什么“交通工具”来，难道行人撞了交通工具就不需要负责任吗？警察、某某规定，都是多此一举，没事找事。