杭城要断超标"电驴"的路 4月1日起多部门联手严查

大林子

杭城要断超标"电驴"的路 4月1日起多部门联手严查

2009年03月26日 06:14:40 浙江在线新闻网站

　　外地电动车  

限行范围

外地电动车限行区域图

　　 浙江在线03月26日讯 　超标“电驴”再也不能在市区我行我素了。昨天上午，杭州召开电动车专项整治新闻发布会，从4月1日起，交警、质监、工商等部门，将联手对不守规矩的“电驴”严格管理。
　　近几年来，杭城电动车数量与日俱增，成为市民出行的主力交通工具。但是，伴随着骑电动车带人、占用机动车道行驶等违法行为频频发生，电动车引发的交通事故也迅猛增长，其中不少惨祸令人触目惊心。
　　限速器可拆卸
　　成行业潜规则
　　每年，电动车发生大量的交通违法行为和交通事故，其中无牌无证和外地牌证的电动车占了很大比例。同时，这些电动车绝大部分又属于超标电动车，“轻摩化”严重。
　　这些“轻摩化”电动车在杭州无法申领牌照，有的卖家就帮消费者到一些不按规定办理牌证的地区上牌，有的则采用不正当手段，获取外地牌照后自行给电动车“上牌”。2007年5月24日，本报曾独家报道，杭州市区跑时速50码的电动车，挂的全是假牌照。
　　究其源头，是一些电动车生产企业，为迎合市场需求擅自变更国家规定的技术设计标准，大量生产超标电动车，导致大量超标电动车流入市场并上路行驶。
　　特别是电动车的限速器可拆解，已成为电动车生产、销售行业内的潜规则。电动车在出厂时插上限速器，可以顺利通过质量抽检；出厂后拔去限速装置，就能使车速提高20公里/小时以上，且拆除十分简便，无需专业技能。
　　由于车速的提高，自重的增加，其冲击力发生变化，减弱了车辆制动性能，存在很大的交通安全隐患。
　　提高电动车市场准入门槛
　　今年，杭州市委市政府将其列为专项整治的一项重要工作来抓。3月23日，杭州公安局、工商局、质监局联合下发《关于加强电动自行车生产销售上牌登记管理的通告》，加大对电动车的源头管理，提高电动车市场准入的门槛。
　　按《通告》规定，从6月1日起，杭州市区域内生产销售上牌的电动车将实行目录管理，对列入目录的电动车，才准予在杭州市生产销售和上牌登记。
　　《通告》指出，电动自行车应当是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助力功能的特种自行车。同时，明确了对电动车的主要技术性能指标和标识标注等9条规定。
　　一，最高车速不大于20公里/小时；二，整车质量(重量)不大于50公斤；三，前后轮中心距不大于1200毫米；四，蓄电池的额定电压不大于36V(伏)；五，电动机额定连续输出功率不大于240W(瓦)；六，具有脚踏骑行功能；七，制动性能、车架、前叉组合件强度符合国家强制性标准；八，限速装置必须固封，不可拆卸、不可调节；九，产品标识标注除国家规定外，还应标明上述相关技术参数，并按规定在电动自行车上刻制编码。
　　新标准把限速器的不可拆卸，特别加入。发布会上，三部门表示，就生产、销售等渠道上，加大对电动车的管理力度。
　　研发生产电动车测速仪
　　昨天的新闻发布会上，杭州工商局经济检查支队副支队长刘少清介绍，前阵子，工商就流通领域里21个批次的电动车进行了抽检，发现有7个批次的电动车不合格。据悉，7个批次不合格的电动车，全部存在超速的问题，还有些车超重。
　　会后，记者问该局的有关负责人，是哪7个批次的电动车，他们都以“在外出差”、“要领导同意”等措词婉拒。
　　就电动车超速违法行为突出，杭州交警支队相关负责人表示，目前在路面上查处电动车超速，没有专门的测速仪器。因此，交警部门急需非机动车测速仪，眼下正在寻找研发生产该项目的单位。
　　不过，有不少电动车的超速，是人为在速度控制装置(即限速器)上做手脚。因此，一旦发现电动车限速器改动、被拆，可依法处罚。
　　违禁外地电动车将运回原籍
　　从4月1日零时起，持杭州市区牌证以外(不含萧山、余杭两区)的外地电动车，禁止在杭州市中心区域内道路上通行。
　　杭州交警部门将在全市范围内开展电动车集中整治。前一阶段，对外地电动车违法行为主要以教育为主，处罚为辅，后一阶段，主要以扣车为主。
　　专项整治将以六类电动车交通违法为重点：外地电动车违反限行规定的；电动车无牌无证上路行驶的；电动车有盗抢嫌疑的；电动车超速行驶、骑车带人的；电动车违反交通信号、越线停车的；电动车未在非机动车道行驶、逆向行驶的。
　　交警提醒，从4月1日限行规定开始后，对驶入限行区域的外地电动车，将按照有关规定进行处罚，车辆将被托运回原籍。交通部门还表示，对无牌无证电动车将予以取缔。今后，就电动车管理将建立长效机制。
　　●相关链接
　　电动车事故高发
　　据统计，截至今年2月底，杭州五大城区注册的电动车已达83万多辆。据保守估计，全市外地牌照和无证无牌电动车在15万至20万辆之间。
　　去年杭州市涉及电动车的交通事故，造成152人死亡，占全部交通事故死亡数的17.63%，占非机动车交通死亡事故近一半。
　　 外地电动车限行区域
　　杭州市属五县(市)牌照的电动车，也是外地车。
　　沿之江路、清江路以北，钱江路、新塘路、新风路、机场路、笕丁路以西，石大路、石祥路、留祥路以南，古墩路、天目山路、留和路、留泗路范围内的道路(但不含上述道路)，禁止外地牌照电动自行车通行。

乐山怡达

　电动车事故高发 ，才 占全部交通事故死亡数的17.63%，占非机动车交通死亡事故近一半。那82.37%和另一半就更该禁行哈

story99

归去来兮

电动车事故高发 ，才 占全部交通事故死亡数的17.63%，占非机动车交通死亡事故近一半，那是因为电动车占“非机动车”数量的近一半啊。。。这些人骑回自行车不是也增加近一半的事故？JC都是白痴？

大林子

早上又在同一个路口见到小车把电动车撞得稀巴烂了，一年多时间，同一个地方我就亲眼见了三起，同一个路口，同一个方向，同样是小车撞电动车，同样是电车冲红灯，同样是一二十米长的碎片，太惨了，下着雨我就不拍照片了。

yyj132617

原帖由 大林子 于 2009-3-27 13:32 发表
早上又在同一个路口见到小车把电动车撞得稀巴烂了，一年多时间，同一个地方我就亲眼见了三起，同一个路口，同一个方向，同样是小车撞电动车，同样是电车冲红灯，同样是一二十米长的碎片，太惨了，下着雨我就不拍照片 ...

没办法啊人有时候当自己是金刚呢

洞源剑客

都到乡下去骑吧

大林子

4月1日，杭州，禁电令第一天。

sheji

禁吧查吧，越严越好。不要有的地方严有的地方松，搞得大家以为国家的法律没用，倒是地方规定有效，而地方规定又只是政府的一句话。

只有全国都能统一执行了，国家才会真正落实关于电动车的处理。现在国家明摆着就是不理你，都好几年了。

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电车比我的摩托还快``早该这样了