通用将开发新型城市交通工具两轮双座电动车

jsy

通用将开发新型城市交通工具两轮双座电动车

2009年05月07日09:57  来源：人民网-《京华时报》

　　通用汽车与Segway公司近日在纽约宣布双方将在研发未来城市个人交通工具方面进行合作，并且展示了一款可以改变都市个人出行方式的新型汽车。


　　这款为个人城市交通解决方案（P.U.M.A., Personal Urban Mobility and Accessibility）所设计的原型车是一辆两轮双座电动车，它可以实现人们以更低的成本在城市更快捷、更安全、更安静、更清洁地穿梭往来。同时，这辆电动车还具有创新的设计，时尚的外形。

　　“全世界有一半以上的人口生活在城市，而P.U.M.A.向人们展示的是未来城市交通方式的独特解决方案，”通用汽车研发及战略规划副总裁波立达说，“想象一下，这款小巧灵敏的电动车可以感知其他移动物体并能够自动避免撞向它们。现在，通过一个类似互联网的网络相联系的这些电动车，你将能够非常方便地在城市中穿行、停车，甚至与商务伙伴或朋友相联系。”

　　这款未来城市汽车应用了通用汽车和Segway两家公司的多项新技术，包括电力驱动和电池技术、动态稳定（两轮平衡）、全电力驱动、转向及制动、车对车信息沟通、自动驾驶及停车等技术。在P.U.M.A.项目中综合应用的这些技术，让人们的出行更自由、更安全、更顺畅，同时提高能效，实现零排放并减少交通阻塞。该原型车集成了包括锂离子电池、数字智能能源管理、两轮平衡、双电动车轮马达、可实现外接连接并通过设置控制的用户界面等先进技术。这些前瞻性与功能性并重的设计理念展示了当今科技的强大实力。这款原型车是两座或多座设计的汽车，最高时速可达56公里/小时，充满电后最大行驶里程为56公里。

　　自从发布了Segway PT两轮代步车后，Segway公司已经在小型电动汽车领域奠定了领先地位。Segway公司在应对交通堵塞和环保问题的同时，也极大地考虑到了消费者对于实用性的需求和成本控制。目前Segway公司已经售出了超过6万辆使用了锂电池的电动车。

jsy

通用将开发新型城市交通工具两轮双座电动车

ymgwx

这个车子好，但是成本肯定非常高

归去来兮

材料成本不一定高，就是知识产权太贵。

jsy

通用要靠它来救命,必定会要尽全力上大批量大营销,价位也不会太高;中国是必争的市场.从中国官方传媒
近期尽力关注来看,相信不久这款小车会获准在上道行驰,虽然因价高不能为大众受用,确能闯开小电四轮
上道行驰这座鬼门关.国内类似产品会蓬勃发展起来

sheji

外来的和尚好念经，就让他们先使鬼把磨给推起来，哈哈

jsy

sheji 兄,你是这方面的行家,搞个山寨版我们也好用用呵

sheji

本人不推崇左右布置的2轮车。在占地方面并没比前后布置的省。我看唯一的优点就是“低速时可以转小弯”，其他几乎都不能与前后布置的相比。
所以，在中国，左右布置的2轮没有前后布置的2轮实用。

电摩也同样可以在左右布置各辅助轮而达到多人车的效果。论坛早有人在制造中了。

sheji

其实既然是轻便车型，再大的转弯角也比大车型小，何苦花大代价追求这个参数？

yjz

这个是靠陀螺仪来稳定车身的,技术含量很高,国内还没有人能仿制出来.