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新需能电池测试报告

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1#
发表于 2008-1-15 16:16:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近都在忙着电动汽车生产线的调试,烤漆房的保温问题一直困扰着我,请教了几个保温材料方面的专家,问题终于解决了
这两天拿了组新的07年12月25号生产的36v10AH的新需能电池,就厂里现成的设备简单的做了下测试,结果如下
   1,重量    4.30    4.30   4.30   单位KG
   2,电压    13.22   13.23   13.22
  3 放电时间176    176   175     标准的5A放电,新电池没有充电,能达这样的放电时间还是不错的
总体感觉  该电池外观很整洁,包装很新颖,随包装有产品的详细说明书和售后服务卡,类似信用卡
用到现在总共用了30组,最长的才2个月,还不能反映该电池的质量,但象这样的温度条件《零下8--10度》续行里程几乎没有减少。

[ 本帖最后由 zjm519462 于 2008-1-15 16:23 编辑 ]
2#
发表于 2008-1-15 17:37:24 | 只看该作者
一致性指标惊人,10AH容量能到5A175分钟,物有超值了,多少钱?
3#
发表于 2008-1-15 18:54:14 | 只看该作者
此电池重量(普通电池4。2KG)。电压(新出厂的在13。33以上如天能等)。相比其它的电池参数都要好
放电时间是不是有点多了啊

另外介绍下您的电动汽车可以吗
4#
发表于 2008-1-15 20:03:28 | 只看该作者
10AH容量能到5A175分钟???
5#
发表于 2008-1-15 20:31:37 | 只看该作者
我见过6个月的天能 普通充电后5A放电169分钟(35°时),很多人已经表示怀疑了。
楼主这种温度环境 175分钟简直是天方夜谭了。   不会是高酸电池吧?
6#
发表于 2008-1-15 20:54:13 | 只看该作者
容量有点太大了吧。  

新电池还没有碰到过那么大容量的电池,  包括  天能超威  振龙。  贝池15AH(20HR)的。 这些  都不能达到。
7#
发表于 2008-1-15 22:59:08 | 只看该作者
沈阳我的一个朋友代理这个电池多年多了,性能还可以,但楼主说的容量?.
因为根据我的长期实验和一些电池厂家工程师沟通,证明新电池最高容量出现在失水10%的时候显示容量最高!还有如果充电器过充电也可能出现比预想值高一些的容量.但楼主说新电池而且10AH电池能达到这个指标,属于目前国内罕见.据我朋友代理新需能电池,他测试的是14AH(现在一律改标12AH)新电池容量在150分钟左右.也许楼主的测试设备误差和精度不够!不知道用什么容量测试仪?

[ 本帖最后由 park 于 2008-1-15 23:05 编辑 ]
8#
发表于 2008-1-16 07:25:17 | 只看该作者
9#
发表于 2008-1-16 11:11:21 | 只看该作者
我也在一直关注新需能电池,希望他能禁住考验,我门者还没有,好的话我准备代理,外观很好看的
10#
 楼主| 发表于 2008-1-17 16:05:02 | 只看该作者
针对新需能电池5A放电能到170多分钟的测试,今天又抽空做了一次,车间里大型设备很多,放电仪器旁边就是大型的开关磁阻电机的测功仪,幸好放电仪的体积不是很大,为了排除干扰,把放电搬到了办公室里重新做了一次,这次还是用的上次那组放电170多分钟的那组电池,提前充足了电,又放了一晚上才做的测试
这次三只结果如下1    162       2      164      3    164   
为什么同上次的误差这么大?个人分析了一下,造成的原因可能有
  1 这个放电仪的精度不够,
  2 上次的测试数据我是等到放电结束才去看的,不排除人为因素的干扰
  3 车间里大型设备很多,有开关磁阻电机的测功器,不排除磁场到放电的干扰
第二次的结果比较符合事实,整体来说这个电池还是很不错的
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