骇客大师请进！

ZXN997

骇客大师，最近有用户反应3G电池在爬坡的时候显的无力，爬不上坡。以前用普通的电池都能够爬坡的，第一个客户来反应的时候我告诉他：电机老化了，不能和新车的时候比。客户也就接受了，可是最近一连有4个客户来反应爬坡比以前明显的无力了。本来的电池都可以爬上坡，现在的3G那么好的电池那么贵的价格都爬不上坡，是什么原因？我一律都说是“电机老化，不能和新车的时候比”。但是自己感觉这个理由不成立啊。请问骇客大师。3G电池是不是有过流保护啊？请指教！

冰锋

这个问题！！需要了解下。观望！！！

骇客

骇客大师，最近有用户反应3G电池在爬坡的时候显的无力，爬不上坡。以前用普通的电池都能够爬坡的，第一个客户来反应的时候我告诉他：电机老化了，不能和新车的时候比。客户也就接受了，可是最近一连有4个客户来反应爬 ...
ZXN997 发表于 2009-9-14 20:09

3G的；力气大是特点，也是优点！

除了电机老化这个可能的原因以外，
我们要切实为消费者找到原因，解决问题：

1、总回路串联看看是否有接触不良或导线偏细的环节，
2、吃不饱，力不足，才美不外现。看看是否充电饱和，
     昨天福州的客户打电话说，充电需要13个小时转灯，从恒流阶段到转灯持续2.5小时，这是充电器电流比较小，3G的容量大，需要更长的充电时间才能饱和。
    因此，客户可能在充电饱和前停止充电的可能。
3、测量开路电压，看是否有电压偏低的现象。
     闽侯有一组电池中发现一只-5V的电池，其他3只正常。
     -5V电池单只充电后一切正常，

     查明原因是：
     用户做单只容量测试后，忘记单只充电，
     放电完的电池和另外三只串联放电一小段时间，出现单只电池-5V的开路电压。

特别提示新老客户：
     电池最好整组串联充电和放电，防止因为测试造成不均衡。

magn750509

天慢慢冷起来了,车子跑不远的情况也会多起来,吃得饱才能跑得远.骇哥哥还是生产一批3g数码电池专用充电器吧.

分析家

天慢慢冷起来了,车子跑不远的情况也会多起来,吃得饱才能跑得远.骇哥哥还是生产一批3g数码电池专用充电器吧.
magn750509 发表于 2009-9-14 22:44

不用了！冬天就用61V充电器
V就好了

骇客

不用了！冬天就用61V充电器
V就好了
分析家 发表于 2009-9-14 23:02

偶尔干一下，我看行，
天天干不行，
天天干可能会失点水，干干的感觉。

实在冷了，
一个星期用60干48一次就足够了！

60V干48V，干3G可以，
干别人不行，
把人家弄鼓包了，要负道德的责任的！