石家庄电动汽车上路 交警不知如何管理

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石家庄电动汽车上路 交警不知如何管理
2009年07月20日09:49 来源：石家庄新闻网



　　花2.6万元，购买一辆电动汽车，这是省城赵女士一周前的举动。有了电动汽车，赵女士出行便利了不少，可上路后的一周里，尴尬和麻烦也接踵而来。

　　赵女士说，她的车无牌照、无行驶证，她也没有驾驶证。驾驶这辆电动汽车的一个星期，屡屡被交警拦截。而18日晚，她又因驾车不慎，与一辆轿车发生了刮蹭事故，让她又陷入了事故处理的尴尬境地。

　　【事故现场】

　　交警遇到“新情况”

　　18日晚7时20分，在中华北大街与北二环交叉口发生了一起机动车刮蹭事故。

新华“110”3号车以及新华事故中队的民警赶到现场后看到，发生刮蹭事故的是一辆酷似奇瑞“QQ”轿车的绿色小型轿车和一辆尼桑轿车。尼桑轿车以及司机的证照齐全，而绿色小型车的车牌位置，挂的不是车牌照，而是写有“××电动车”五个字。车主赵女士也没有出示相关证件。

　　赵女士说，她驾驶的轿车是电动的，她没有驾驶证，车也无法上牌照，本地保险公司也不给上保险，只是在买车时，厂家给上了400多元钱的简单保险。

　　赵女士称，一个星期前，她在省城北二环某销售点购买了这辆四轮电动汽车。购车时，她就是觉得这种车很实惠，价格不高，行驶成本低，又无尾气排放，对于她这种还没有考取驾驶证的人来说，是较理想的交通工具，没有仔细想车上路后会出现的问题。

　　这起刮蹭事故令处理事故的民警有点“不知如何下手”。民警说，这是他们遇到的一个新情况，关于该起事故的处理，他们会向上级部门请示后，再做出认定。

　　【汽车销售点】

　　已经卖出去20多辆

　　根据赵女士提供的地址，昨日上午，记者来到了北二环某品牌的电动汽车销售点。在销售点的广场上，电动汽车和其他品牌的汽车排放在一起，二者看起来并没有太大的区别。但仔细一看，电动汽车没有尾气排放管，油箱盖打开后是一根用来充电的电线。

　　“这种电动汽车下线不足一年，我们开店才半年多，已经在石家庄卖出去20多辆了。”销售人员介绍说，他们的电动汽车外形与一般轿车相似，没有排气管和挡位，属尾气零排放的自动挡车型，价格在2.6万到3万元不等。

　　【车管所人员说】

　　目前无法上牌照

　　在该电动汽车的宣传单上记者看到，该品牌电动车已于2008年3月通过原产地科技厅科技成果鉴定，也通过了国家机动车质量监督检验中心（重庆）的检验。

　　对此，石家庄市车管所的一位工作人员说，车管所开展机动车注册登记是依照《国家机动车产品公告》进行的，电动汽车目前还没有进入该《公告》目录，且国家目前还没有出台相关电动汽车的管理政策，所以，电动汽车虽有科技成果鉴定及质检合格证，但暂时还是无法上牌照，同时，保险公司也不会承保。

　　“电动汽车是新生事物，是科技进步的标志，希望政府部门能尽快出台相关的临时管理办法。”拥有电动汽车的赵女士说。

　　【交警提醒】

　　驾驶电动汽车风险大

　　交警部门认为，电动汽车在马路上行驶，面临很多问题，最难的是对其进行归类管理。如果按机动车管理，该车应先上牌照，司机也得有驾照；如果按非机动车管理，如此高时速的车辆与自行车、电瓶车一块儿挤慢车道也不安全，再加上驾驶员有无驾照都可以驾驶，安全问题着实让人担忧。再者，像赵女士驾驶电动汽车发生事故后，仅凭厂家上的400多元的险，是不能够完全解决问题的。

　　由此，交警提醒市民，目前电动汽车还存在管理空白，应尽量等待相关政策明朗后再行选择。市民要谨慎购买，以免造成不必要的麻烦和损失。

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交警是谁的责任就按照谁的责任来处理就完了呗！关有没有保险嘛事。对了不知这位大姐有没有驾照呀？要是没有就麻烦了。

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照片啊 照片啊
上照片才是硬道理！

老顽童

9月6日,省交警总队政委田玉国一行在市公安局副局长、市交警支队长刘延富，副县长臧立邦的陪同下就时风电动汽车的交通管理及立法问题来时风进行专题调研。中国机械工业联合会副会长，公司总经理刘成强向田政委汇报了时风电动汽车的研发、生产、测检、销售及市场情况，田政委在参观了时风展厅、认真察看了时风电动汽车后说，生产推广使用新能源汽车是大势所趋，国家领导人已多次强调和要求，发展新能源产业，实施绿色环保项目。时风集团紧跟形势，抢抓机遇，率先上马了绿色环保型时风电动汽车，像时风这样规模的企业，早有生产汽车的目录和资质，生产出的电动汽车，结构合理，外观漂亮，驾乘舒适，节能环保，我们是放心的，也是支持的；刘成强说,首先感谢田政委一如既往地关心支持时风的发展，十几年前，农用汽车象现在的电动汽车一样，相关政策标准还没出台，山东省交警总队对山东农用汽车的发展非常关心，给予了大力支持，山东农用车辉煌了十几年，成为中国农用车行业的霸主，山东农用汽车的崛起为山东经济的发展做出了巨大贡献，山东交警总队为山东经济的发展立了大功。今天田政委又专程来时风对电动汽车的管理进行调研，我们感到很亲切，很放心，田政委是从交通管理的基层逐步成长为总队领导的，田政委是时风的老朋友，又是省交警总队的领导，我认为，电动汽车像当年的农用车一样，又是一个机遇，虽是一个新生事物，但随着历史的发展，她必须有一个规范的管理程序，有了规范的交通管理，不但生产厂家有依据，而且广大消费者会更放心驾驶。


　　田政委说，时风的管理我早就知道，这几年时风发展很快，工艺装备换代，管理艺术升级，产品的科技含量越来越高，刚才我们察看试乘了一下，时风电动汽车无噪音，无污染，节能环保，确实是一个好产品，我们就是要支持时风这样的企业，支持电动汽车这样的绿色、节能产品，为山东经济的发展保驾护航，为建设富民强省的新山东做出我们新的贡献。我们认为，只有时风这样的大企业才能生产这种产品，不具备汽车生产条件的，没有安全保障的就坚决不能让它生产。田政委说，过几天，省人大要召开专门会议进行专题研究电动汽车的管理，我今天专程来时风研究、探讨电动汽车的交通管理问题，到底怎样管好，探寻一个好办法。从山东省乃至全国的道路交通安全考虑，电动汽车需要进行管理，比如挂牌、上路、驾照、保险等，只有规范了管理，交通安全就有了保障，企业才能实现规模化生产，也才能实现交通安全。