成都男子新发明 错把油门当刹车也不会闯祸

jsy

成都男子新发明 错把油门当刹车也不会闯祸
2009年10月28日07:29 　 四川在线-华西都市报　


误将油门当刹车踩，让成都人颜昌松的家人遭遇了两次车祸，表哥离他而去。

他发明了一个“带有信号器的油门系统装置”，一时误将油门当刹车猛踩，车子将紧急制动。

这套装置在0.02秒内启动，即使是以120公里/小时行驶，从信号传感到刹车一般只需2-3秒。

前几天，在成都静安路花园街口，女司机错将油门当刹车，使得马六轿车侧“飞”，导致1死2伤的惨剧。刹车和油门都是右脚控制，一紧张就容易出错，该刹车时错踩油门，使得减速反而变加速。“如果每辆车都能安上这套装置，就能避免很多误踩油门而引发的车祸。”昨天，颜昌松首次向外界展示了他的这项发明专利，讲述艰难研制背后的故事。

背后鲜血和生命故事换来发明动力

48岁的颜昌松是四川一家茶馆的总经理，他的很多朋友都不理解：“你所谓何求？”而他的员工也搞不懂：“老总咋经常一个人坐在茶楼里发呆呢？”这些年颜昌松在思考同一个问题：如何避免把油门当成刹车造成的车祸？

这个想法起源于他家里遭遇的两场车祸。“1987年10月6日，当天是中秋节。那天晚上，我的表哥开着一辆货车从汉源送水果到成都，途经邛崃时，表哥的货车与前面一辆大卡车追尾。表哥当场死亡。我的亲哥哥坐在一旁侥幸逃过一劫，但头部重伤，一个围棋高手从此不敢再用脑，一想问题就头疼。”颜昌松回忆起这些往事时，依然痛心疾首，“谁说只有女司机才会踩错刹车？我表哥是汽车兵专业呢，结果当交警撬开车门，抬下表哥的尸体时，才发现他的右脚紧紧踏着油门。”

颜昌松回忆，1996年11月11日是他妻子34岁生日，妻子驾驶一辆面包车，和他一起从成都返回雅安。“在蒲江寿民路段一个弯道处会车时，她应该减速却误踩了油门。我们的车翻到了路边3米高的坎下。妻子多处骨折，我也受了轻伤。”这两次车祸既是灾难，但同时也让颜昌松下定决心，要想办法解决“误踩油门”这个问题。

亲身猛踩油门 体验汽车却自动停了

昨日下午，记者和颜昌松一起驾驶他的别克轿车，体验他车上安装的“带有信号器的油门系统装置”。

在新鸿路，颜昌松驾驶轿车以60公里时速行驶，记者坐在副驾驶位置。“现在我们假定前方出现行人要紧急避让。”颜昌松说着，同时猛踩油门和离合器，发动机开始轰鸣，汽车却立即减速并停下来。

为啥要同时踩离合呢？这时，颜昌松进行第二次实验，他提速之后只猛踩了油门，这时汽车停下来了，但随即颤抖着熄火了。“其实就跟开车时只踩刹车一样的效果。”颜昌松说。

在数次体验中，记者发现不论是快速行驶还是低速行驶，只要是用急刹车的力度猛踩油门，都会自动刹车。

不仅在前行时踩油门可以刹车，在倒车时如果猛踩油门，也同样会带动刹车。

“安全气囊和安全带是一种被动的保护方式，是在车辆碰撞发生之后提供保护，减低驾乘人员受到的伤害。而我发明的装置提供了一种新的主动保护方式，是可以避免发生碰撞。”颜昌松说。



这辆汽车的油门和刹车踏板已经过改装

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现场传感装置解密能测踩油门的力度

记者将车停到路边，空挡时模拟紧急刹车突然猛踩油门，以观察其中的“蹊跷”。结果发现这时刹车踏板自动下压，就像有一只无形的脚在踩刹车一样。


怎么做到这种制动效果呢？颜昌松说，这个传感器内部有很多条测试力度的数据线，它们的功能就是捕捉到超出正常加油力度时及时启动刹车。一旦刹车时误踩了油门，装置将在0.02秒内启动，同时自动减油，自动刹车。颜昌松表示，即使是以120公里/小时的速度行驶，从信号传感到刹车一般只需要2-3秒，而且车辆制动时直线平稳。

那如果需要急速提速呢，会不会被认为是误踩油门？颜昌松说，传感器可以根据司机踩刹车的力度和速度来分辨出驾驶员是需要急速提速还是要踩刹车，所以当你踩油门急速提速时，根本不用担心会触发了刹车执行系统。

此外，在实际使用时，男女驾驶员的身体条件等不同，越野车等车型不同，行驶经过的道路情况也会不同。传感器如何来分辨提速还是误踩呢？颜昌松为此考虑了让传感器可以调节，驾驶员可以根据实际情况进行设置即可。

研制历程

历时12年不断改进获得专利

从颜昌松研发第一代产品到现在，耗时12年。1978年颜昌松毕业于雅安中学，高中学历。为了弥补文化上的差距，他请教了50多位大学教授、汽车专家，来实现他的梦想。

1997年，颜昌松研究出了他的第一代产品。经过3年改进，他在2000年研制出了第二代产品。这之后，他还组建了一个团队，六七个人一起研究，到现在已经运行七八年了。又经过4年的改进，颜昌松在2004年研制出了第三代产品。颜昌松在2005年为自己的发明申请了发明专利，同时又继续改进产品。后来，他的第四代产品获得了国家知识产权局颁发的发明专利证书。“以机械电子执行为特点，经过了70多次修改完善，已经完成了小试。性能稳定，运行也可靠，可以在油门踏板、联动装置、车体装置的任何一个装置上进行配套安装，都不会影响汽车的性能、构造和外观。而且成本低廉，每套生产成本仅300元，重量也只有1.5公斤。”

目前，颜昌松正在寻找合作伙伴，希望这项发明能用于实际。

心中梦想

耗资200多万想搞个“中国造”

“前后花了200多万元都用在研究上了，一笔一笔砸进去却一直不见效果。因为这个研发项目在国内外都是空白，没有可参考的东西，再加上我没啥文化，走了很多弯路。经常是不知道该用啥零件，好不容易花大价钱买回来的东西却又不合适，只好一件一件的试。经常陷入一种绝望的感觉。”

后来，颜昌松找到了另一种精神动力。“我发现，我们买的很多进口商品里面，有很大一部分费用都支付了专利费。我一定要搞个中国造，让老外来买我们的东西。”

这些年，颜昌松耗费了大量的人力、物力、财力，但他的家人、朋友给了极大支持。“最让我感动的是我妻子，为了支持我的发明，倾尽家庭所有财力，她和儿子过着清贫的生活却无怨无悔。我也无怨无悔，但我最对不起我的儿子。邻居的孩子都在成都读私立学校，我为了搞这个发明，没能让儿子到成都来读到好学校。”颜昌松说，这是他最大的遗憾。





带有信号器的油门系统装置

热带阳光

敬佩颜昌松这种干事业的人！！！我顶，我顶，顶顶顶！！！！！

十条命

万利达我

hao

京声

中秋节表哥死踩住油门大祸临头。

报道虽然没有说，估计还是醉驾。

sheji

踩错油门的多了去了～～～尤其是女人。。。

好奇怪，女人的定力和判断力就是不如男人，就算十几年的车龄也照样开不好车

diandongchemi

类似报道看的多了！还包括我的一个同事（不过刚起步速度不快没死人）。对了也是女的。所以最科学的踏板安置方法就是‘左脚刹车、右脚油门’永远不会踩错！尤其是自动档车已经那么多的情况下！

diandongchemi

中央10‘科学发明’栏目介绍过类似的发明是广东的（是机械式的）。还有一个上海的中学生有类似发明好像被‘宝马’购买（是电子式的），好像是通过检测刹车时踏板踩下的速度与踩油门时的不同来由电脑控制的。