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电动摩托车新国标将为电动自行车“划界”

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发表于 2009-12-3 11:03:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2日记者获悉,《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》新国家标准将于明年1月1日起实施,将部分重量在40公斤以上或时速超过20公里的电动自行车划入了电动轻便摩托车,纳入机动车管理序列。按照新国家标准,天津市超标的电动自行车也将纳入机动车管理序列,车辆要上牌照,骑车人要考驾照。

    记者查阅《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》国家标准了解到,第三条第二款明确规定,电动轻便摩托车的定义为由电力驱动的最高设计车速大于20公里/小时或整车整备质量大于40公斤的两轮轻便摩托车,电力驱动的三轮轻便摩托车。全国汽车标准化技术委员会专家缪文泉表示,电动摩托车按机动车管理,车辆上牌、驾照、交强险、机动车司机需要遵守的所有规定,均适用于电摩驾驶者。

    据了解,在今年7月份国家质检总局公布的电动自行车专项抽查结果中,共有19批次产品不合格,其中天津的川本、鑫阳光、翔鹿牌电动自行车被检出存在最高车速、整车质量等项目不合格。业内人士表示,当前电动自行车的超重和超速是比较普遍的现象,有近三分之一的型号存在不同程度的超速现象。

    天津自行车协会相关专家表示,目前本市的电动自行车共有60余万辆,现在电动自行车还是按非机动车进行管理,走非机动车道,由于一些车型存在超速现象,安全问题日渐突出。但是一旦执行新的国家标准,这60余万辆车辆将如何处理也是一个大问题,有关部门应出台相关细则妥善处理。目前市检察机关正在呼吁交管部门加大对电动车驾驶员的考核培训,考虑引入“驾照”制度。国家自行车质检监督检验中心相关专家表示,超标电动自行车是否应作为机动车管理,骑车人是否需要考驾照、买交强险,有待于国家相关部门出台具体规定。

    2日下午,记者在南开二马路电动自行车市场了解到,很多商家都表示所销售的电动自行车的时速可以超过20公里。无锡一品牌电动车经销商表示,多数消费者在购买电动车时的第一要求是速度快,其次才是电池续航里程等,导致各大厂商纷纷提高速度,有些品牌的电动自行车最高时速可达35公里以上。

    正在选购电动车的南开区消费者王先生表示,如果以后使用时速在20公里以上的电动自行车还要考驾照办保险,他就会考虑直接买小排量汽车。和平区消费者何女士表示,她去年买了一辆电动车,行驶时发现车速过快,目前已闲置在家,要是以后得办驾照上机动车道,既麻烦又不安全,只能卖了。
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发表于 2009-12-3 20:31:53 | 只看该作者
新标准要有新对策,请参加央视网投票http://ev.cctv.com/special/ertyui/01/index.shtml
感谢投诺雅电动车一票!我们的超轻技术没有办法做到10公斤以上的电动车!!
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发表于 2009-12-4 08:38:22 | 只看该作者
我已投票,支持崔工 ,支持诺亚。
希望诺亚能造出里程更长的车,比如巡航80km。40kg重量应该绰绰有余了
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发表于 2009-12-7 11:03:25 | 只看该作者
支持高新技术的电动车研发,支持崔工。
但是奉劝一句,这种顺从毫无意义,人家不是强调什么40公斤不40公斤,人家的目标有2个,而20公里时速的电动车简直就是垃圾。现在随便什么自行车都轻易能够超过这个速度。
所以,根本的目标不是限制你的重量,根本的目标,是要你们这些环保非机动车企业的市场变为零。作为企业的研发和引领层,必须洞察他们的最终目标,舍此会误导企业走向死胡同。
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