第一组华天退回检测

阿童木

11月18日旧车换新电池的用户反应只能跑50公里，和我们宣称的严重不符，也和第一组电池严重不符，昨天提出换车要求，其电池也一起收回，昨晚充满电之后于今天下午开始测试。
    首先按照骇客的要求串联放电测试，由于只有12V充放机，只得土办法干，工具是电阻丝加二块万用表，并且由专人守候随时调整鳄鱼夹，控制电流在10.20～9.95区间。结果如下：
  空载电压  一次电压（2：40 10.18A）  二次电压（3：30 10.05A）  三次电压（4：27 10A）
1＃13.53     12.58                                12.10                                    10.67
2＃13.52        12.54                                12.08                                    10.62
3＃13.53        12.46                                11.99                                     9.91
4＃13.51        12.57                                12.09                                     9.53
其中3＃电池是小乌龟电池。还有二次数据因不好排列未列出。

maoyu4444

4号电电池在12V以下降的快

menika

放电时间？

阿童木

放电时间？
menika 发表于 2009-12-5 10:54

昨晚再次充满电，今天下午继续测试，控制电流在10.1～9.98V之间的放电时间。

ZXN997

电池是好的。

阿童木

今天测试出结果，放电电流控制在10.1～9.9V之间。
1＃113min
2#112min
3#110min
4#107min
放电之前小乌龟电池的端电压13.4V，其余三只13.7V.
1＃电压到10.5V时，4＃电压只有9.6V了。

zmg666666

某些电池容量存在很小差别，但是放电后期内阻有很大区别。（用25a电流放电，电压下降特别快）
若遇上耗电量较大的车，或者启动电流过大的控制器。跑不远的情况就会很快显现出来。
这就是为什么电池容量是好的，但是客户老是抱怨跑不远的原因。

分析家

某些电池容量存在很小差别，但是放电后期内阻有很大区别。（用25a电流放电，电压下降特别快）
若遇上耗电量较大的车，或者启动电流过大的控制器。跑不远的情况就会很快显现出来。
这就是为什么电池容量是好的，但是 ...
zmg666666 发表于 2009-12-6 13:45

说得不错

王连金

某些电池容量存在很小差别，但是放电后期内阻有很大区别。（用25a电流放电，电压下降特别快）
若遇上耗电量较大的车，或者启动电流过大的控制器。跑不远的情况就会很快显现出来。
这就是为什么电池容量是好的，但是 ...
zmg666666 发表于 2009-12-6 13:45

说得好，支持。