巧测控制器欠压保护值和电机空载电流（用电池放电仪）

大林子

新换的电池，或原车电池用放电仪放电，时间也不低，但用户车子就是跑不远，线路查不出问题，什么办？这时就应该考虑控制器本身了。控制器的欠压保护值如果偏低，那你新换的电池经常处于深度放电，肯定用不了多久；如果欠压值偏高，那新换上的电池一样跑不了多远。怎样测控制器欠压值？有些人串大功率可调电阻，更有高手用充电器改出10-60V的可调电源，但那活可不简单，而且电流很小才2A不到，带电机启动困难，可能很快就进入保护。
   
    这里介绍一种简单的方法，如果你有5A充电10A放电一体机，那恭喜你！你不用多花一分钱，就能轻松测出任何一款控制器的欠压值，和对应电机的空载电流！从12V的车，到48V，60V，64V，甚至96V，都能测。
   
    首先，按下图，把5A充电10A放电一体机编程为一台数控电源。


    然后，如果你有多台一体机，那按下图把各一体机串联起来。一台机的电压可以在5V到25V之间可调，也就是一台能测24V车的欠压值，两台一体机可以到50V，可以测12V，24,36V,48V车的欠压保护值；如果你有三台以上，那基本上所有的车都能测了。



    调节每一台一体机的电压，使所有电压的总和等于原车的额定电压，36V的车你就调到36V，48V的车就调到48V，以此类推。

    把原车电池拿下，把一体机的输出接到原车电池的位置上。可以做一个品字型头，插入原车插电池的地方就行。担心会接反烧控制器？不会。如果是电池接到车上接反，当然是铁定是控制器烧毁，但这一体机有限流，最大电流不过5A，接反的话一体机会进入限流，电压下降，如果短路，它就直接报警，不会烧车上的电气！

    好了，支起车子，打开电门，慢慢转转把，直到底。车轮就应该转起来了，如果没转，检查你的线路有没有接错，一体机的电源有没有打开。

    这时显示的就是车子的空载电流了，这个电流和电压有关，36V48V电机一般不到1A，60V以上更低，应该只有0.5左右，如果超过1A或更大，那要考虑是不是刹车皮，或是电机本身了。

    慢慢调低一体机的电压，直到控制器保护，所有电压和总和就是车子的欠压值了，24V应该在21V左右，36V一般30-31V，48V在41-42V，60V在51-52V这样，64V的应该在55-56V.

    如果欠压值严重偏差，那优先换新控制器----调控制器保护点电压是复杂的技术活，比你换一控制器还复杂，但在用户的眼里，你调一个控制器，就和补个车胎那样轻松

zhouzhenyu

大林子老师：方便留个电话或者QQ?

雄仔

大林子老师，您这方法太复杂！还要用4台呢，厉害！
只有卖电池的人和修电池的人测这方便啊！

大林子

大林子老师：方便留个电话或者QQ?
zhouzhenyu 发表于 2009-10-11 16:46

看短信吧

大林子

大林子老师，您这方法太复杂！还要用4台呢，厉害！
只有卖电池的人和修电池的人测这方便啊！
雄仔 发表于 2009-10-13 11:00

这还复杂！两台串联就够了的，10V到50V可调，48V或以下的车都能测了。

这测试方便卖电池的就够了吧，普通用户谁去测自己车的欠压，除了我。

听你这么一说，我倒想到，这贴应该放在电池版块。

活宝小明儿

今天才看到此帖，看来没买大林的充放一体机是个错误了。奈何当时太忙，没赶上。
幻鹰枫 发表于 2009-11-16 18:50

不着急兄弟，我们一起等超级机器。

df_lanya

大林兄，你的5A充电10A放电一体机不错，怎么购买，是批发价，还是零售价。我的电话13592611809，QQ：191676342

rupolo

我大林的东西都抢一大堆

风再起时

呵呵....我有4台，可以测100v以内的控制器欠压保护点