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sheji老师进

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1#
发表于 2010-5-8 18:37:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
螺旋桨推进的三轮需要多大的发动机?如果用电动的是不是效率更低?

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2#
发表于 2010-5-8 21:58:28 | 只看该作者
轮子太小了。。。
3#
发表于 2010-5-9 04:05:30 | 只看该作者
超导别客气,我今天刚进论坛,哈

就螺旋桨本身而言,发动机与电动的区别没有明显效率高低的问题(要综合电和油的整个效益来看)。

我不知道你是不是对这个有意思,想自己做个玩玩?如果是要做轮子,就是说需要在地上跑的家伙,那么任何方式的动力形式都将没有直接对地面做物理接触的方式来得高效。给个初略数据好有个印象,这两者之间的差别至少在5倍以上,一般在8倍左右,看技术了。

那么,如果要是用螺旋桨来推动的话,就是说需要8倍的直接驱动轮子的功率才与之相当。根据图片上螺旋桨的构造,桨长又受到尺寸限制,这个实际的效率还要打不少的折扣,我感觉就得接近20倍的样子了,这个数值很可怕,哈哈。螺距大效率低,螺距小转速高效率也低,这些都是需要大尺寸的浆面来保证推力的,有合理的极值关系。

除非你想再做一对翅膀,轮子做初始动力,飞起来后再以螺旋桨为主,这可以维持一段时间。
4#
 楼主| 发表于 2010-5-9 07:52:30 | 只看该作者
谢谢指教,怪不得飞机票那么贵。
那就放弃吧,因为看到外国的自行车后货架上加螺旋桨的视频,想利用手头的东西DIY个三轮,看来也是被忽悠了。
5#
发表于 2010-5-9 10:25:29 | 只看该作者
我做过螺旋桨推动的冰车,1.5kw可以跑30km/h。顺风很快,顶风不行。
6#
发表于 2010-5-9 11:17:06 | 只看该作者
冰车的阻力应该很小的,风阻除外,因为相比之下风阻占到绝对的优势。如果没有风阻的话,我想要是可以推冰车一把,要使车停下来也不会那么容易。
如果要做水车就是船咯,那是用螺旋桨比轮子强得多
7#
发表于 2010-5-9 12:33:04 | 只看该作者
呵呵,玩铜前辈不妨一试!

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8#
发表于 2010-5-9 16:23:40 | 只看该作者
人力88.5km的螺旋桨车,是不是真的啊~~呵呵,如果这个人骑不装螺旋桨的自行车速度一定还要快很多。
9#
发表于 2010-5-9 16:32:56 | 只看该作者
按理说应该火箭推动应该比太阳帆效率高,可是为什么太阳帆据说可以加速到接近光速?
10#
发表于 2010-5-9 16:35:34 | 只看该作者
环法自行车大赛的自行车最高时速是55公里多。那个螺旋桨自行车是否和太阳帆与火箭的关系类似?瞎胡说。
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