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环境温度——一个使用增容器需要注意的问题!

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1#
发表于 2010-7-29 21:31:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天我们这里天气比较热。昨天晚上放完电的电池组又一轮充电。。。 早上充了8个多小时后充电器绿灯亮了、增容器灭了、功率表显示5.几W。...觉得不对头(充电时间不对,短了。)!重新通电、蓝灯闪、红灯快闪、红灯亮、蓝灯闪。。。蓝灯亮。。。一切正常!
于是,我就干其他事情去了。半个小时回来看又是充电器绿灯亮了、增容器灭了、功率表显示5.几W。...又重复一次。。。还是一样。。。
开始怀疑是否增容器发脾气了?后来想不会的:初始状态正常的啊!于是考虑可能是温度高了(充电的房间比较热)。于是把东西拿到空调房间,重新开始。。。一切正常了。。。
通过这次实践,我发现夏天用增容器的时候如果出现异常,应该排除坏境温度的影响!如果温度高了,可能会保护不工作。
2#
发表于 2010-7-29 22:21:06 | 只看该作者
本帖最后由 hongye 于 2010-7-29 23:37 编辑

好像60度保护
3#
发表于 2010-7-29 23:09:29 | 只看该作者
看看Q1是否过热,我的增容器Q1烫得可以烧开水了.
4#
发表于 2010-7-29 23:12:26 | 只看该作者
看看Q1是否过热,我的增容器Q1烫得可以烧开水了.
zjs59 发表于 2010-7-29 23:09
电子不太在行,q1是哪个?
5#
发表于 2010-7-29 23:17:34 | 只看该作者
Q1是IRF640N,有的过热,有的正常,看运气了
6#
发表于 2010-7-30 01:28:13 | 只看该作者
在有空调的房间充电,室温28度左右,问题不大。
7#
 楼主| 发表于 2010-7-30 06:43:19 | 只看该作者
这个问题在我朋友处也出现了。刚才他打电话说增容器灯不亮。
看来此增容器的散热问题需要重新设计,因为电动车车棚里的环境温度是很高的!
8#
 楼主| 发表于 2010-7-30 06:44:35 | 只看该作者
看看Q1是否过热,我的增容器Q1烫得可以烧开水了.
zjs59 发表于 2010-7-29 23:09

把散热片加大点是否好些?!
9#
发表于 2010-7-30 10:32:06 | 只看该作者
这个问题在我朋友处也出现了。刚才他打电话说增容器灯不亮。
看来此增容器的散热问题需要重新设计,因为电动车车棚里的环境温度是很高的!
njzzp 发表于 2010-7-30 06:43


如果白天车棚的温度很高充电,可以把增容器拿掉,
这么高的温度,不需要增容器也可以把电池充饱的。
记得ZM6666说过,车棚是电池的杀手,
温度太高可能导致有的充电器不转灯。

晚上充电没事,就算温度太高增容器休息一下,温度下降会自动接着充。

10#
发表于 2010-7-30 10:50:05 | 只看该作者
增容器是这样设计的:
环境温度超过50度,或者IRF640的温度超过85度增容器就停下来休息。
因为温度再高,外壳可能会烧焦了。
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