电动车电机一般可以加压多少？

DIY大叔

电动车电机一般可以加压多少？为了想让车子跑的远些，给车子加块电池。
我估计一般加个12V~24V应该没有什么问题吧？当然控制器的电容需要更换。

光电工程

控制器只换个电容就行？？

怀疑

联众十月

你的问题有问题 加压=跑的远 ?多看少问 论坛里已经答案了有

yujingli

电池容量不行了，串联越多电池死得越快，历程也不会远的

老顽童

超压效果和电机及控制器有关，不同品牌的电机效果是不一样的，垃圾控制器恐怕是要出问题地。。。好的电机和控制器配合超压到100V也应该没什么大问题。（酒后驾车，可信也不可信）

乐山怡达

超压效果和电机及控制器有关，不同品牌的电机效果是不一样的，垃圾控制器恐怕是要出问题地。。。好的电机和控制器配合超压到100V也应该没什么大问题。（酒后驾车，可信也不可信）
老顽童 发表于 2010-10-22 20:55

相信老大的。
加个电池，12V充电器，花费不多，效果超好。

初涉电瓶

一般超压12V问题不会大，又有速度还有里程，不过电池配组有点讨厌，不过大叔旧电池有货也就无所谓啦

DIY大叔

电池容量不行了，串联越多电池死得越快，历程也不会远的
yujingli 发表于 2010-10-22 20:15

请看我的初衷：http://www.china-ev.com/bbs/thread-36631-1-1.html
至于加一块电池的设想为：
原48V电池组（>100分钟）不动，找一块放电在60分钟（5AH）以上的旧（废）电池（当然如果有和原电池组同样参数的更好）。将其在原电池组的基础上人为的用开关加或去掉。充电可以同时用60/12充电器充电、也可以4812和12V单独充。骑行可以用5节电池，这样同样的速度，5节电池骑行肯定比4节电池用电流小。当骑到估计最差的那块电池要用尽的时候，开关去掉那块电池，用原来的电池组继续骑行。。。这样一定可以多骑行不少里程吧？
这样“串联越多电池死得越快，历程也不会远的”结论对我还存在吗？

DIY大叔

一般超压12V问题不会大，又有速度还有里程，不过电池配组有点讨厌，不过大叔旧电池有货也就无所谓啦
初涉电瓶 发表于 2010-10-22 21:29

谢谢电瓶老弟，不需要配组。呵呵。。。

DIY大叔

你的问题有问题 加压=跑的远 ?多看少问 论坛里已经答案了有
联众十月 发表于 2010-10-22 17:14

答案在哪？给个链接？谢谢。。。