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看看这三款电机如何,适不适合ECPU改车

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1#
发表于 2009-7-11 11:44:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

轻电专用(48V)

1) 采用进口高精度,高灵敏,高寿命霍尔元器件及高磁通量磁钢片.
2) 高电压低输出,使电机发挥最大效率.
3) 防水,防震,耐高温,爬坡力强,骑行时速度快,续行里程长.
4) 综合了电动自行车与电摩的优点,引领电机新概念.






60VF1极速电机

1)采用高电压,低输出,扭矩大,爬坡力更大
2)行驶过程中电流小,发热低,能延长整车电缆,控制器,电机及电池的使用寿命中,使行驶里程更长.
3)整车提速快,抓电牢,行驶中更平稳,开启了电动车行业动力革命新时代.





68V(轻电350W)

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2#
发表于 2009-7-11 17:00:58 | 只看该作者
在等专家解说,我也好学习下。
3#
发表于 2009-7-11 20:19:41 | 只看该作者
这几种电机都不怎么适合改装ECPU,ECPU已经有专用电机了
4#
发表于 2009-7-12 12:08:35 | 只看该作者
最主要的是这三种电机不是36V的电机。如果硬要用,弱点很明显。
5#
发表于 2009-7-12 17:52:37 | 只看该作者
从外观看,都是12寸的。
从宣传用语看,吹牛成份太多。
“1) 采用进口高精度,高灵敏,高寿命霍尔元器件及高磁通量磁钢片.”
进口霍尔?反应最大频率是多少?高磁通量磁钢片?多少高斯呢?

“2) 高电压低输出,使电机发挥最大效率.”
高电压与电机有关吗?

3) 防水,防震,耐高温,爬坡力强,骑行时速度快,续行里程长.
任何电机内装满水也可以骑啊,防震?费解。耐高温?高温是什么原因呢?速度快的同时里程长在电机设计中是一对矛盾。

4) 综合了电动自行车与电摩的优点,引领电机新概念.
综合了什么优点?难道12寸350W就是综合?费解。
6#
发表于 2009-7-12 17:53:17 | 只看该作者
没有科学数据都是不能去下定义的
7#
发表于 2009-7-19 22:20:24 | 只看该作者
请问川办,48V 500W 24AH的狮龙新中沙适合用ECPU改造吗?
8#
发表于 2009-7-19 23:01:26 | 只看该作者
24AH?就是20AH吧。
可以改,用12管的套件吧。
9#
发表于 2009-7-20 09:52:22 | 只看该作者
我在长沙是个丘陵地带,上下坡特别多,晃是用48+48更合适一些呢?
10#
发表于 2009-7-20 10:33:13 | 只看该作者
要想上坡有力,当然用48+48
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