建议大家定期深放电---介绍我做得电池恒流放电兼容量测试器

nitta

[这个贴子最后由nitta在 2005/11/06 10:23pm 第 1 次编辑]

本来做这个东西的初衷是为了检查我的电池容量是不是不够，自从上次电池换过过后，感觉启动和最高速度有点下降，虽然商家承诺保用1年半，但是还是希望早点发现问题，于是便计划做个测容量的东西。
几经周折做好过后，测试电池放电到43v时间是225分钟，属于正常范围，这几天骑的时候发现经过深放的电池似乎电压跌落变小了，可能内阻变小了吧，看来还是应该定期深放电。这东西不复杂，大家都可以做一个用用。足不出户就能完成深放，避免开车跑几十公里放电，也避免了不能每天充电给电池造成硫化。
电路图如下：（图上可能有些电路不是很精简，都是试的时候逐渐改的，有些元件难得取下来偷了点懒）

nitta

[这个贴子最后由nitta在 2005/11/05 06:32pm 第 1 次编辑]

这个东西恒流5A放电，放电的时候石英钟计时，放电完了石英钟失去电源停走。放电到43v结束，当然也可以调一下放到41v。上面的灯泡3支串连成两组，然后再并联这两组，

NTFS

好！支持一下先。

nitta

谢谢NTFS老兄支持。
说下一些要注意的地方：12v 35w用哪种射灯里面的灯泡，要和插座一起买，不用买太贵的，我买的这种灯泡和插座一套一个1.8元。MOS管Q1可以用多种型号，只要是耐压，电流，功率够大的n沟增强型都可以，工作的时候发热比较大，可以多只并联分散热量，需要比较大的散热器和风扇辅助散热，多只并联过后就可以利用一些手边已经有的比较小的散热器了，总之要处理好散热，风扇可以单独提供电源也可以去买个现成的48v转12v的DC/DC，我用的是单独一个电源，风扇12cm大。R9用1欧，10w或者更大功率的线绕电阻，工作时候温度比较高，给石英钟供电的电阻也要5w以上的，这条线路上有大电流通过。另外，别忘了给电路前面加上一个6.3A的保险管。TL431上端接到电池正极的电阻用1w的，其他就没什么了。

fc

太专业了，我是没看懂

FZZ

"经过深放的电池似乎电压跌落变小了"
有同感！
只可惜最近很少跑“长途”，很难做深放了。

XPXP

    如果R9上的电流有5A，那么48V电池组的放电电流就有5A吗？

zmg666666

串联放电不能解决电池的电压，电量的差异
建议作4个12v5a放电电路，这样效果很好
12v5a放电电路看这里http://china-ev.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=8&topic=4271&show=25

nitta

本来就不用来解决这种问题，电池没那么容易就不平衡了，没必要每次都这样充电，而且长间隔的这么放一次也起不了多少作用。我的充电器就是串连充电也能一定程度解决不平衡问题。

nitta

下面引用由xpxp在 2005/11/06 08:27pm 发表的内容：
如果R9上的电流有5A，那么48V电池组的放电电流就有5A吗？

串联电路里面电流都相等的啊。