wdf1000w 30磁钢ecpu限流多少喂饱？

kenshin · 发表于 2012-3-26 22:08:14

原来的40a扭矩感觉不给力！提高限流还有用吗？锂电不怕电池伤。

四川办事处 · 发表于 2012-3-27 00:11:44

型号是什么，我看可提多少

yujingli · 发表于 2012-3-27 06:17:26

那就限流50A的

kenshin · 发表于 2012-3-27 06:42:17

电摩之家的wdf48v。650转去年11月的货。前两天刚定的ecpu川办还没给发呢。。

kenshin · 发表于 2012-3-27 06:43:03

本帖最后由 kenshin 于 2012-3-27 10:52 编辑

原车控12管40a限流的不给力，标1200w控

liaojie0011 · 发表于 2012-3-27 06:56:07

定ECPU 40A的就够了，你原控实际限流不会超21A，有条件用直流钳表测测就会原形毕露，都是忽悠人的控...

四川办事处 · 发表于 2012-3-27 14:04:08

650转空转速度50，骑行45，48V功率1000W，超96V功率达4000W，三档速度80，电流接近40A，考虑磁钢高30，45A就已经饱和，最大开到45A足矣

frh206 · 发表于 2012-3-27 15:04:43

我的讯鹰原车的也是这个电机（我的也是电摩之家的车），这个30磁钢1000w电机很差的，48v下发热就很大。（所以我很快换全顺定做的电机）。原12管控制器限流应该不超过30a（或者30左右）。川办说的对，限流45a挺大了，主要是电机受不了。不过功率上川办说的有些保守了。这个电机在48v下的实际功率是大于1000w的，（48v下最高速度大概43-45），96v下45a的限流是不会到80的实际速度的。能到70速度就不错了。要80的实际速度，96v下电流肯定超过50a，对这个电机来说可能要55-60a（不过很难达到，这个电机到时，可能烧了）。电机输出功率等于速度和阻力乘积，低速下阻力和速度成正比（低速下阻力是轮胎滚动阻力和风阻，高速下主要是风阻），速度稍微高些，风阻和速度平方成正比，所以最终结论是电机输出功率介于速度的平方和3次方之间（就是说电机超压一倍，实际输入功率会达到原始功率4-8倍间，一般是6倍）。因为电机效率在高功率下下降，所以电机的输入功率会更大点。所以如果48v下电机实际功率1200w，那么96v下（控制器足够限流，并且电机没磁饱和，电机没烧前提下）实际功率会是4800w-9600w之间（考虑速度40和80左右风阻实际关系，实际96v下功率在6000w左右）

yujingli · 发表于 2012-3-27 17:50:55

实际速度96V是68左右

kenshin · 发表于 2012-3-27 20:41:53

非常感谢大家了解了。看来3档控制不好就得烧啊。。

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