监控电池状况最好的办法就是监控最差的那节！

DIY大叔 · 发表于 2012-5-6 12:37:25

本帖最后由 DIY大叔于 2012-5-23 09:05 编辑

从多年的驾车经验总结：电池组一般都是由于不均衡造成先坏最先落后的那节（充鼓的除外），虽然我们大都会按照表头电量指示谨慎骑行，然而这样的结果会弱者恒弱。。。最后彻底报销！
那么，我们在骑行到一定时候，把监控电压表接上来监控最差的那节电池如何？这样，尽管你的电池均衡不好，由于监控了最差的那节（只要该节电池不欠压），就可以最大限度的保护电池组在使用过程中不至于欠压而损坏！（当然充电损坏无效）
上图说话：

做了优化更新。呵呵。。。

zhjj · 发表于 2012-5-6 12:41:56

上到仪表盘上多好，行车中向下看很危险的，你说呢大叔。

kyby · 发表于 2012-5-6 14:04:21

太山寨了啊

DIY大叔 · 发表于 2012-5-6 14:19:27

上到仪表盘上多好，行车中向下看很危险的，你说呢大叔。
zhjj 发表于 2012-5-6 12:41

这个表头不光是干这一个事啊！

幸福家园 · 发表于 2012-5-6 15:48:56

大叔。。。D疼

伟记 · 发表于 2012-5-6 17:57:31

本帖最后由伟记于 2012-5-6 17:58 编辑

那用什么方法找到哪节电池是最差呢？装4个电压表来监视。

enlaixiangyu · 发表于 2012-5-6 19:57:34

大叔。。。D疼
幸福家园发表于 2012-5-6 15:48

你看见了···

enlaixiangyu · 发表于 2012-5-6 19:59:25

本帖最后由 enlaixiangyu 于 2012-5-6 20:02 编辑

那用什么方法找到哪节电池是最差呢？装4个电压表来监视。
伟记发表于 2012-5-6 17:57

方法很多，比如楼主有四块便宜的万用表，都接上，然后大电流放电，压降最大的基本就是最差的，或者骑行到接近欠压时候，电压最低的，就是最差的

我的其中一辆超轻小电自也是这样的，不过，我是6快电压表···

一块电池一块表，最后还要一个总电压表··

yanjian · 发表于 2012-5-6 20:01:00

那用什么方法找到哪节电池是最差呢？装4个电压表来监视。
伟记发表于 2012-5-6 17:57

串联放电,到快接近放电终了时电压最低的那个电池就是最差的

一个表就够了,
如果你能装四个表就最理想了

enlaixiangyu · 发表于 2012-5-6 20:03:15

本帖最后由 enlaixiangyu 于 2012-5-6 20:05 编辑

图片发倒了，冲入电量12.23ah，温度15度左右，使用了7000公里左右的华天黄金版··

华天电池啊，夏天容量高的吓人，冬天容量就不如超威给力了··

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