别藐视铅酸电池微型电动汽车

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别藐视铅酸电池微型电动汽车
2011-07-29 05:30:00 信息来源：科学时报

前不久，一位能源部门的负责同志对清华大学一位院士说，你们清华居然也研制用铅酸电池的微型电动汽车，真丢清华的脸。

　　首先，作为与清华大学沾点边的兼职教授，笔者听了关心爱护清华大学的批评，即使是尖刻的，也应该“闻过则喜”，感谢这位官员。但是，铅酸电池微型电动汽车事关我国电动汽车发展路线的大局，作为一个十分关注先进化学电源和电动汽车的科技工作者，对于如此浅薄地贬低铅酸电池和微型电动汽车的说法，笔者按捺不住要说几句公道话、实在话。

　　这位能源部门负责同志关于铅酸电池微型电动汽车的观点，有一定代表性。清华大学内部就有个别人有“同感”，认为“这种车就是电瓶车”，意思是说它的技术含量太低。个别极有影响的媒体也将这种车贬为“山寨版”电动汽车，造成了广为流传的恶劣影响。尽管我国生产的这种车已批量出口欧美，主管部门却不给它发放国内“准生证”，交管部门也就不让上牌照。

　　这种不顾群众的正当需求、不理各界的强烈呼吁、我行我素的态度，除了可能有部门利益作祟外，贬低铅酸电池微型电动汽车的观念也是重要因素吧？

　　微型电动汽车效益巨大

　　清华大学作为我国的最高学府之一，研究“高、精、尖”课题是应该做的事情。事实上，在科技部的电动汽车专项中，清华大学汽车系投入了主要力量参与燃料电池电动汽车的研究，作出了成绩，为未来电动汽车的发展奠定了基础，现还在继续努力。与此同时，以少部分力量研究当前阶段可以早日见效的车种，正是合理的安排。

　　那些认为研制铅酸电池微型电动汽车丢清华大学的脸的人，却说这种车“太普通”了。

　　农民种了几千年水稻，种水稻“普通”吧！袁隆平也种了水稻，却被选为院士！按照这位官员的逻辑，中国工程院选袁隆平为院士，岂不丢了中国工程院的脸？！

　　其实，铅酸电池微型电动汽车真要做好，并不像某些人想象的那么简单。它绝不是电瓶车换个外壳，而是要在有限的重量和空间里进行最巧妙的设计，选用最合理的材料，嵌入先进的电机和电控技术，做出安全、节能、适用、廉价的新型电动汽车，因而也是一项创新的工程技术。而且，发展微小型车，既是我国电动汽车工业的突破口，可以很快造福于人民；同时，又是积累经验、改进技术、进一步提高电动汽车水平的阶梯，意义十分重大。

　　好的电动汽车，一定要节能减排，买得起，用得好。脱离了中国的技术实际和发展中国家国情，背离了广大群众的需求，硬去做“凭空臆想的高、精、尖”电动汽车是不行的，也是没有前途的。价格低廉的微小型、低速、短程电动轿车，可以满足大部分用户的出行要求，尤其是广大城镇、农村的自行车和摩托车用户升级换代、遮风挡雨的需求，事实已经证明深受群众欢迎。如果政府部门主动出来组织，用不着花国家的钱，就能在较短的时间(也许是1~2年)内形成年产100万辆的能力。100万辆微小型电动轿车，可有300亿元的销售额；夜间以1千瓦的功率充电8小时，白天可行驶100公里，以每辆车可替代汽油5升计，一年可省油150万吨；夜间为电网填平“谷电”100万千瓦，比花费34亿元建起的十三陵抽水蓄能电站的功率还高出25%。如在此基础上扩大产销量5倍、10倍，其经济效益和社会效益将何其大也！参与这样利国利民的好事，会丢清华的脸吗？

enlaixiangyu

都是炒作啊！觉得燃料电池、锂电池，听起来很神秘啊，那个才高级！

自己打肿脸冲胖子，也逼着老百姓打肿脸

sheji

如果铅酸不那么重，也就是说不会无谓的增加累赘负荷，自然优点就突出了。

但如果铅酸真不那么重，那它的价格一定又与锂电类同价格甚至还要高了，，，反正不管你怎么说，就是一个性价比。而每个人的性价比估量都不一样的，因为每个人的用途不一样。

说了等于没说。只能用存在就有理由来说明了。就算这个理由实在是差劲得很，但也是个理由。

jsy

别藐视铅酸电池微型电动汽车
2011-07-29 05:30:00 价格低廉的微小型、低速、短程电动轿车，可以满足大部分用户的出行要求，尤其是广大城镇、农村的自行车和摩托车用户升级换代、遮风挡雨的需求，事实已经证明深受群众欢迎。78299876 发表于 2011-8-1 00:17

shentian169

往往短视的大多是小领导，去了会说话，别的什么都不会。有时候话还说不到点上

panbangwen

很多领导都是人头猪脑的

zytong2008

别指望领导哪一行都懂，哪一行都算行家，领导只懂的两条那就是怎么保住官位和怎么为自己捞票子，当然还是有极少数领导是真想干点实事儿的，不过也就像蟑螂掉进油漆桶，再小强也爬不动。悲哀啊，精通技术的领导大多不通权术啊！

mp200301

就是体积大了点，不过川办的控制器ECPU如果，如果是两层以上的复串倒是应该很简单比方说3组72V或是4组72v的并联在提速的时候改串联，那动力方面将有多大的提高，大家想过么。那时双72V的两轮车很有可能绝对速度已经超过180公里/小时。

bg4lj

你看看做铅酸电池企业造成的污染，看看回收铅酸电池造成的污染。我曾经亲眼目睹一回收动力铅酸电池的门头他们的作法：回收来的电池首先将内部的电解液倒掉，直接到人下水道。有多少这么干的估计有99%以上吧。全国上下都这样搞，上游搞下游喝。

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bg4lj 发表于 2012-6-25 21:13
你看看做铅酸电池企业造成的污染，看看回收铅酸电池造成的污染。我曾经亲眼目睹一回收动力铅酸电池的门头他 ...

想想美国的方法，不是禁止就能解决问题的，加强管理监管才是