这个电路如何实现？

x2425y2425 · 发表于 2012-6-11 11:35:56

请教大家,想实现输出电压恒比输入电压低20伏的电路,由于负载电流变化幅度较大，所以要求效率要高。主要是想用于48伏的车改72伏后可以不改动电动车的其他电路（包括控制器的细红线供电电路）。初步设想是用48伏转12伏的dc转换器改造，看有没有可能性和如何实现？

wankuのdi · 发表于 2012-6-11 15:14:28

34063行不？

x2425y2425 · 发表于 2012-6-11 16:52:48

34063的电流太小了，整车的供电应该不低于30W，包括全部的车灯、控制器等。另34063有输入加输出的总电压控制。另外想实现的输出是恒定（精度不用很高）的比输入低20伏。

xuexi · 发表于 2012-6-12 07:48:11

双路的比较好做些
经钥匙开关后
一路串20V稳压管给表头和控制器
一路用DC-DC给全车其他部分供电

x2425y2425 · 发表于 2012-6-12 10:03:20

xuexi 发表于 2012-6-12 07:48
双路的比较好做些
经钥匙开关后
一路串20V稳压管给表头和控制器

谢谢您，这个思路也想过，但要动整车电路。现在是想怎么简单点不动整车电路，只动控制器的粗红线，因为超压不换控制器的话本来就要改动粗红线

xuexi · 发表于 2012-6-12 22:28:31

本帖最后由 xuexi 于 2012-6-12 22:30 编辑

这个难些

就是一由输入电压控制输出电压(叫输出电压跟踪输入)的DC-DC

x2425y2425 · 发表于 2012-6-13 09:04:47

现在准备用DC-DC转换器改造，在其电压反馈段加上两个电压比较器，一个用作输出和输入电压比较，其输出再与一个基准电压比较后输出去做电压反馈。

x2425y2425 · 发表于 2012-7-16 09:42:00

终于用普通的DC改造成功，输出基本恒定比输入低30伏，48伏控制器用72伏锂电，刚好能保证欠压72-30=42。整车供电包含仪表一切正常。增加元件为一个光耦、一个431，3个电阻。

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