这款电动车是不是真助力？专家请进......

hsyg · 发表于 2006-7-20 00:52:20

[这个贴子最后由hsyg在 2006/07/22 00:59am 第 1 次编辑]

据说电动车的助力还有真假之分，水工也说“除了雅马哈的PAS和捷安特的LAFREE外没有真助力”？现在还是这样吗？
1、这款电动车在关闭电门的情况下，喇叭和车灯都不亮；但这时如果人力脚踩，喇叭和灯光都可以亮了；
2、在打开电门的情况下，电门开度为零时如果人力脚踩，这款电动车就能够很轻捷的前进；
3、电机上面标明为xx数码变频电机......
a、请问它是不是真助力？如果我想知道，还需要通过上坡加人力脚踩是否省力来判断吗？
b、上面的3点是不是只说明这款电动车是自充电型而不能说明它是真助力型？
c、听说绿源新出了一种助力，蹬起来后可以感觉到脚在用力，电机一半人一半...这是指哪一款呢？

ndht · 发表于 2006-7-20 11:45:43

日本PAS比例助力驱动的特点是电力与人（骑行）力具有一定的比例。人在骑行时，脚蹬每转动一圈，其人力输出转矩按照交流电全波整流输出相似的正弦曲线变化，每一转输出2个半波。脚蹬在最高位置和最低位置时输出转矩为最小（接近或等于零），对应于波底；脚蹬在前、后两个水平位置时输出转矩最大，对应于波峰。如果助力比例为1:1时，电力的输出转矩波形应当接近于人力的输出转矩波形。用一块模拟式的直流电流表可以清楚地监测到上述结果。因为直流电机（有刷、无刷）的电流与输出转矩近似成正比，所以电流的变化反映了转矩的变化。
如果你有兴趣，请细看我的文章，在北方自行车网有转载：
http://www.norbicycle.cn/CuJinZhongXin.asp（/项目科研，/专家论坛）
日本电动自行车技术发展综述——“中国自行车”杂志2004.01

大林子 · 发表于 2006-7-20 12:17:29

把车撑起来，转动脚踏板，听到电动机通电转动的声音的，都是假的。

hsyg · 发表于 2006-7-20 18:00:58

下面引用由大林子在 2006/07/20 12:17pm 发表的内容：
把车撑起来，转动脚踏板，听到电动机通电转动的声音的，都是假的。

大林子你好！把车撑起来，用手带动脚踏板然后松手，可以看到车后轮转动越来越快，这是真的还是假的？（我当时没有注意听电机的声音）

大林子 · 发表于 2006-7-20 21:10:40

如果你用手转的时候，发现不用力，只要用恒定速度转动脚踏板，后轮就越转越快，那一定是假助力了，可以关了电门试试感觉，再打开电门试试对比。

hsyg · 发表于 2006-7-20 21:16:34

呵呵关了电门就不能越转越快了，而且脚踩都有点费力，看来这个肯定是假助力了！
那个所谓的变频电机又是怎么回事呢？

ndht · 发表于 2006-7-21 22:16:57

所谓“变频电机”，其实就是普通无刷直流电机，是用来多淘用户银子的一个新词汇。电机专业里的变频技术与这个变频无关。

hsyg · 发表于 2006-7-22 00:45:04

呵呵追求真助力好像有点不切实际，我想请教各位大侠，由于多数车连这个假助力也不具备的，那么是假助力好还是没有助力的好？

ndht · 发表于 2006-7-23 09:18:13

所谓真“助力”是指“转矩控制”。而假“1:1助力”是“速度控制”，后者虽然无法与前者相比，但是比全电动的还是多一个功能可以选择。可以说，国内98-99%以上的“1:1智能”产品是后者（我称之为弱智型）。国内还有一种比较简单的“转矩”产品，是链条或链轮上安有简单的“转矩传感器”，这类产品没有什么意思，也是弱智型的。

hsyg · 发表于 2006-7-23 09:37:46

楼上分析得比较明了！谢谢......

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