电动车潜在的危险

波波摸电车

在国内，驾驶电动车有很多潜在危险，借E5改版之际，跟大家说一说我个人对电动车潜在危险的认识与经验供车友们参考注意。并希望以抛砖引玉的办法帮助川办改良E5。维护车友们人车安全是这次的主要目的。
1、刚性路面：我国各地道路状况，为便于维护和节省成本，大多采用水泥路面，是属于刚性路面，严重降低轮胎与地面接触的抓地力，对两轮车而言是个极其严重的危险因子，所以行驶在水泥路面时，千万别逞能“高速行驶”，一有状况急刹车下侧滑翻车是必然的结果，而电动车是肉包铁的交通工具，一旦摔翻，不受伤都难。其次水泥路面的结构必然是纵向板块结合的，路面上一定有接缝线，由于施工时路基地质的不同和偷工减料，再加上超载货车的辗压，接缝线处经常会产生高低阶，且不易在行驶中被肉眼察觉出来，电动车行驶中，若在与线平行状态下，无意间碰上有高低阶接触压线时，怎么摔的都不知道，尤其是在雨天行驶，必摔无疑，但若因交通状况闪避时必须跨线也应尽量作加大角度的跨线动作，来变换车道，才是安全之策。同理，在有些年久失修的水泥路面，水泥块的破损会呈大小不一的块状分裂，而且块与块之间的高低落差极大，行驶于这类路面，过缝块时，情愿让车承受较大的震动，也别去急闪那个高落差缝，尤其在山路或坡道上。
    2、路面上的人孔盖：道路下面必定埋设有不少的下水管、供水管、电线电缆、天然气等管道，为便于维修与安设，在路面上间隔距离下都会有人孔盖的设置，这些人孔盖大都是铁铸件，有的因质量差被重车压破（碎），有的被宵小偷盗，有的因维修工人用过后的疏忽下未放定位，便成了车辆行驶于路面上的陷阱，尤其是对电动车杀伤力更严重，稍有大意闪避不及，人车必定遭殃，夜晚行车更是大意不得，在先进国家这类障碍所造成的伤亡，概由人孔盖管理单位无条件全额赔偿，还得吃官司；在中国，只有驾驶人自求多福小心为上。

    3、路面上的废土LJ：由于国人公德心的缺乏，和乱倒LJ的处罚不重与未能有效澈底执行，在郊外人车较少路面，常会有恶意弃置的大堆废土与LJ，以及砂石车未密闭车斗，散落出来的巨石等杂物，在夜间行车视野不良，再加上高速行驶，突然发现前方有该等障碍物时，通常都会闪避不及而酿成大祸的，别相信运气不错，没那么倒霉，遇上一次就会让你终身遗憾的。

    4、晴天里路面上的块状湿地：尽量避开，因为若不是个水坑就是残留的油渍，骑过去往往没好结果的，尤其是油渍，必摔！

    二、选择安全性高的摩托车：

     1、新车的选择：国内除了主城区内路况良好，在主城区内，若完全以代步为主的需求下，踏板车是安全性最高的车种，因为它轮圈小、重心低稳定性最好，无段变速好骑又轻松，双脚并放于空间处，在万一摔倒的情况下，车身不易压住左右腿，使骑士能快速的抛出车外，避开翻车的冲撞。一般骑士车应选择轮胎较宽的车款，舒适性与刹车稳定性都要好一些，缺点当然是费电了。选胎宽度一般都与车子重量成正比。
    2、自保的预防：轮胎、刹车等易磨损件，保持定期更新，别贪便宜买Y货，我曾领教过一条新胎跑不到3000公里就变形的Y货，不但没省下银子，更浪费！而且制动力与抓地力可是极为关键的一寸一分险，大意不得！经常要注意链条与前后轮轴承加抹润滑机油，维持最佳状态，增加行驶里程。此外，行进间要养成戴手套与头盔的习惯！对人身安全是极有保障的！

    三、驾骑中的应变技巧：

    1、刹车的技巧：要养成前后刹车齐用的习惯，只要有使用刹车需要时，手脚必须快速到刹车制动预备位置上，先视状况轻点后刹减速，加重力道时，前后手刹适度加力，使减速、刹车、平衡、闪避都在能掌控的感觉中，别紧张，保持冷静，遇到急刹状况时，前后迅速用力制动，然后在瞬间松一下再快刹，可卸掉一半以上的高速冲力并维持平衡，如有多的时空，持续用点刹（松紧轮替），车辆便能在短距离中刹停而不易打滑翻车，（当然带ABS的可以一直捏着刹车，只要不抱死就行）万一来不及要撞上或翻车时的刹那间，松开双手，准备作翻滚动作吧！并注意保护好头部的撞击。

    2、堵车中的钻缝：要钻缝时，喇叭轻点两下，莫长按不止，会引人反感故意不让或挤压你的，因为汽车驾驶员在堵车中有的已经是一肚子不高兴了，过缝时要快速穿过，莫在缝隙中同速行进，非常危险的，易遭夹杀！

    3、莫与汽车在路上斗气，时刻存忍让之心，那怕你技术再好，也难敌汽车的轻触一下，就要倒霉！

    4、尽量遵守交通规则驾驶是永远没错的。
困的不行了，暂时说这么多，车友们谁还有亲身经历的经验都多多与大家分享一下吧。

夏正权

实在国情

sunshinewang

顶一下
楼主写这么多辛苦了

cgz00001

内容不错！！！……辛苦了！