不是有个叫绿亮的牌子啊？在上海绝对是占有率和名气都是第一的~怎么从没见你们提

flyflyfly

绿亮这个牌子在上海绝对比什么依莱达杰宝新日绿源什么的名气响啊~~满大街的绿亮~可偶怎么从没听你们提起过哦？呵呵~~~是不是这牌子只有在上海有啊？

kk99

电动车品牌区域性很强。

willisyang

好像不是吧.绿亮王的刹车就不行,有人买后就直接去换涨刹. 而且上海的电动车也没出现过什么品牌一统天下的局面. 而且,基于一些客观原因,大牌,名牌的车的配置和性能往往低于很多小牌甚至杂牌. 一些新的部件出现时,总是杂牌先采用. 比如:涨刹,品牌车使用率远低于杂牌车.前双避震也是(依莱达就一款车采用),里程表,和LPG一样粗的轮胎。我还见过小羚羊用的一种刹车，我不知道叫什么，后刹部分就像摩托车一样（我在网上查过这型号，是电动车，不属于电摩）。而且杂牌车速度也高于品牌车。有的品牌车慢得也太过分啦。
所以啊，大街开啥的都有，分不出谁多谁少。昨天还见到一辆香港大奔的车，看起来也不错。

flyflyfly

哇！真的啊~~那偶也去买杂牌车算了~现在是用简易车~感觉好没面子~呵呵~我想买电摩啊~~可上海就是买不到啊~跑了好多家店也没看到~~~最多的就是杰宝大王旗舰~是350W电机的。

水穷云起

名牌车对产品品质和售后服务更负责任。
新出配件未经详细测试（品质和安全性），名牌车是不敢用的。

willisyang

是的.产品的整体品质来说,品牌车要好.特别是一些细节,比如塑料壳,坐垫,还有组装质量等.
除了水工说的原因,我认为这里还有一个错位.就是国家对电动车的诸多限制.使得电动车的发展有些畸形.大的品牌电动厂商不敢过分违背国家限制,所以即使有很多新的,好的,可以提高电动车的品质和安全性的技术和配件他们也不会贸然使用(因为事实上这些部件往往和摩托的一些部件相似,这会使得电动车更象电摩),通常会观望很长一段时间.而杂牌厂商则不会有此顾虑.所以,就一个具体的车而言,杂牌车有可能比品牌车好.
当然,个人还是主张买品牌车.毕竟售后比较有保障.

yhj3603

下面引用由水穷云起在 2005/09/18 02:45pm 发表的内容：
名牌车对产品品质和售后服务更负责任。
新出配件未经详细测试（品质和安全性），名牌车是不敢用的。

杂牌车是拿车主做试验呢！

mcjsmart

上海的话欧通也不错