电机安装在前轮好还是后轮好？

乐子 · 发表于 2005-3-22 23:20:41

如题

super301 · 发表于 2005-3-23 18:21:08

前后都有才好！

乐子 · 发表于 2005-3-23 20:54:52

水穷云起 · 发表于 2005-3-23 22:01:20

前轮转向灵活、驱动效率又高，就是抓地不好，爬坡时打滑，而且坡度高了容易后翻（前轮腾空），危险。

kk99 · 发表于 2005-6-8 00:43:27

下面引用由水穷云起在 2005/03/23 10:01pm 发表的内容：
前轮转向灵活、驱动效率又高，就是抓地不好，爬坡时打滑，而且坡度高了容易后翻（前轮腾空），危险。

装前轮为什么驱动效率高？

用户 · 发表于 2005-6-8 09:37:47

装前轮就是拉动，装后轮就是推动，装中间可能最好！

xiaobye · 发表于 2005-6-9 12:08:57

中间装哪啊?难道三个轮子?我看还是2X2最好
摩托车都有,自行车为什么不能搞2X2?

123456789 · 发表于 2005-6-9 12:20:00

“ 而且坡度高了容易后翻（前轮腾空）”
这点水工说错了，这是后轮驱动爬坡，并且发动机扭力很大时的效果。君不见摩托车在急加速时能够前轮腾空吗？那可是典型的后轮驱动啊。
驱动轮的反作用力使车头向上抬，力越大抬的越高，前轮驱动时，后轮可以作为支点避免前轮腾空。

水穷云起 · 发表于 2005-6-9 12:47:43

下面引用由kk99在 2005/06/08 00:43am 发表的内容：
装前轮为什么驱动效率高？

这个论坛上03年有讨论，但未达成共识，不过试验结果确实如此（同一辆车同样时速装前轮行驶电流小）。
有兴趣可以寻找这个贴子看看，我记得还是张老师（ZTX）的解释比较有说服力。

xiaobye · 发表于 2005-6-9 15:28:34

市场上我只见过QIANT有前轮驱动的,既然前轮驱动有优势,为何大家都在生产后轮驱动的车子,应该是有比较大的问题,解决这问题一定会大大增加成本吧

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