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我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

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1#
发表于 2005-9-26 12:30:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
[这个贴子最后由朴素123在 2005/10/09 01:47pm 第 1 次编辑]

我是"绿源系"的"专家",欢迎大家来讨论!
为什么称"绿源系"呢?绿源从不参加"中自协"的排名,企业言论有特点,不畏官方和半官方.产品风格自成体系,有缺点,也有优点,发展很快.而且有一批厂与绿源类似,因此成"系".
为什么是打引号的专家呢?因为这里的高手很多,说对了,引号可以去掉,说错了,就是有引号的专家,有错就改.
2#
 楼主| 发表于 2005-9-26 12:53:48 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

先贴一个绿源董事长(倪捷)的致辞,作为开场白.
                  <风雨历程 必见彩虹>

电动车拉开了交通工具电动化的序幕,这一幕发生在中国,是我们的骄傲。十年来,电动自行车年产量从不足一万辆,发展到全国五百万辆,这是个了不起的成就。这项产业的成就,得益于中国广大消费者宽容而积极的使用,得益于绝大多数地区管理部门的支持和扶持,更得益于社会传媒和知识分子的鼓与呼。中国这个伟大的自行车王国正向更伟大的“电动自行车王国”发展,这无疑会成为世界范围内一道最亮丽的风景线。
  这十年来,伴随着电动自行车的成长,一直有些不和谐的声音,从2003年的“福州禁售事件”到2005年的“珠海立法禁行事件”,我们这个以民间力量为主体的产业,经历了一个又一个的磨难。看上去这是一件令人沮丧的事情,但深思之后,我感到这恰恰是一次又一次的机遇,没有这些反对,我们就不会有今天这样深刻的认识。反对的力量不仅没有动摇我们的信念,反而更坚定了我们依靠消费者的决心,在产业的发展中,谁是我们动力的源泉?答案只有一个,就是基于市场的消费力,也就是人民群众的需求。
  绿源电动车公司作为国内最早的电动自行车研发制造企业之一,坚信自己的选择。近十年来,我们从一个研发型小企业,发展到一个月销量突破两万辆的电动自行车规模企业,走出了一条快速发展的成功之路。本人作为绿源公司的领导人,亲历了电动自行车发展过程中的风风雨雨,在风雨中前进,在真诚中发展,风雨历程必见彩虹。亲爱的消费者,你们选择绿色能源之际,就是我们绿源人成功快乐之时,在此,我谨代表绿源公司全体员工,向伟大的中国消费者致以最真诚的敬意。望我们携手共创“绿色能源”交通的美好未来!
3#
发表于 2005-9-26 12:55:26 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!


真的是绿源的专家吗?
那么你就不要贴什么开场白了
给大家讲点技术上的
讲点实际的吧
正好我要打算买绿源的车
4#
 楼主| 发表于 2005-9-26 12:59:54 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

乖乖兔 :您需要了解什么问题呢?例如,防盗?节电?安全?你随便问吧.
5#
 楼主| 发表于 2005-9-26 13:08:35 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

先从防盗开始吧.
什么是“绿源防盗王”?

答:“绿源防盗王”是一种新型独特的电动车防盗装置的简称。它由“磁柱锁具”和“内置式后轮锁定装置”两部分组成,与普通的防盗锁具相比,“绿源防盗王”最主要的特点是其内置式的锁定方式,盗窃者无法获得“磁性钥匙”,电机就根本无法转动的,即使是整车被盗,也无法得到完整的可运行电机。
“绿源防盗王”在防盗的理念和手段上有哪些独特之处呢?

答:“绿源防盗王”的防盗理念建立在两个层次上。
第一层理念是彻底阻止“现场开锁式”的盗窃行为。高明的窃贼可能会掌握较高深的撬锁技巧,强悍的窃贼甚至也会采用强力气压(液压)剪切工具来破坏各种“外置式”的安全防盗锁具,但是,面对“内置于电机内部的锁定装置”和“高科技的磁编码锁具”,他们就会束手无策了,磁编码钥匙是不可复制的,也没有“万能钥匙”的概念,互开率小于五万分之一,机械锁内置于电机,也不可能通过强力工具予以剪断破坏。因此,以“现场开锁”或“破坏锁具”的方法来盗窃是难以成功的。这样就阻止了很大一部分的盗窃成功率;
第二层理念是技术上降低“整体搬运式”的盗窃收益。目前,最凶悍的车辆盗窃方式就是“整体搬运”,盗窃者将电动车整车快速地搬上汽车或三轮车,然后慢慢地开锁处理。对于这种恶劣的盗窃行动,用户防不胜防,但“绿源防盗王”从技术上减小了整体搬运式盗窃的收益,盗窃者在获得整车之后,由于没有“磁柱钥匙”,他就无法获得整体的完好电机,既使将整车折卸也会无计可施,偷盗者要整体出售电动车是不可能的,偷盗收益很小,久而久之,标有“绿源防盗王”标志的电动车可能就不会成为“搬运式”盗窃者的猎物了。当然,为了避免造成破坏,消费者仍需要加强其它的安保措施,注意停放位置,注意停放时与固定物相连,等等。
6#
发表于 2005-9-26 13:12:25 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

    我就来谈一谈新款的防盗王,这车用磁性钥匙锁车后轮比较方便,手感不错。厂家的目的很好,但目前锁具厂常常偷工减料,使得磁性编码的组合位太少,很容易出现串号,使得锁具的安全性大打折扣。我们小区出现过几家的磁性钥匙互开的现象,更出现过一晚有三家磁性锁被盗贼打开的事件,后来那些防盗门商人只好给装了磁性锁的住户免费换别的锁。希望厂家能够真正为用户所想,安装那种嵌入芯片的防盗钥匙,可提高锁具的防盗性能,当然成本也会高一些。
7#
发表于 2005-9-26 13:13:24 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

汗啊
你咋在这里开绿源专题讲座了啊
当然需要电动车知识的不止我一个
用车的会员也不是都用绿源的
所以你不能光介绍绿源的
8#
发表于 2005-9-26 13:20:33 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

呵呵,前两天还有人贴告示寻找 乖乖兔
9#
发表于 2005-9-26 13:21:04 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

兔子的意思是她想买哪辆车你就介绍哪辆车,而且最好多介绍几款,对比一下
10#
 楼主| 发表于 2005-9-26 13:25:42 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

bucker :您说的是真的吗?我认证过好的磁编码的互开率应该小于万分之一,如果进一步要求,其理论互开率可以小于5万分之一.您说的那种情况应该属于出现"质量问题"了,不过我以后会格外关注这个问题,谢谢您!
乖乖兔 :我只是以"绿源"为例来讨论电动车的问题,总要有个"靶子"吧,您不要太在意.
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