《千鹤205BZ》电动车的控制器和电池盒？！

无行风

      天气开始凉快。
      我乘坐公司班车，停放放在大卖场停车场的千鹤电动车，两个月来第一次让保安提醒我：“你胆子真大，停在这里一整天，不怕偷啊？刚才才吃晚饭一会儿，就有一辆电动车、一辆自行车！！！......”
      我不想在一年多之后、再次失去我的千鹤！！！所以，我按照《whicat》制作升压器、提高速度的想法，又强烈起来了。
      昨天用电动车直接去公司，16km 路程、整整50分钟！一辆辆的电动车在我旁边超越过去......甚至于有自行车超过去！！！
      到公司，我“下决心”卸开千鹤的前灯单元——发现其控制器的确在前灯的后面，相当的小巧——关键是，我发现在控制器的下面“隐藏”着一个拨动开关......是否就是那个限制速度的开关？？？
      ！！！一阵庆幸！！！不必大动干戈，能够提高那么10%也可以了，毕竟速度高了安全......

无行风

    还是打开了控制器......

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控制器内部的正面照片。

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控制器内部的前侧视图。

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控制器内部的后侧视图。

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控制器LED指示灯的电路板。

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    由于电池在办公室充电，没有办法测量控制器的一些基本参数。
    我把能够刚刚发现的、可能是限速的开关，拨到了另外的一边......等待那下班时的提速。。。。。。
    下班了。
    似乎控制手把不如原来，发软......坚持回到家里......用了55分钟！

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    今天。
    安装了速度里程表。
    拨动之后的速度，比较拨动之前（出厂状态）的速度“降低”了大约10%！现在是平均速度小于20km/h，而拨动以前倒可以达到22km/h。
    实际试验说明：该拨动开关，的确是限速开关；不过，出厂时已经取消了限速！所以，想依靠取消限速开关的“简单”办法，看来是“没门”了。
    那么，升压器可能安排在那里？
    控制器里是不可能的了。

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      选择了半天......
      电池盒似乎是一个可能考虑的的地方。

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    千鹤电动车的电池盖板上，有三个“压”电池的橡皮垫。
    在橡皮垫之间，存在以高30mm、宽90～100mm的“空间。这里有可能安放升压器？