[讨论]正电动三轮车的后减震该怎么设计?

twtxyx · 发表于 2005-10-26 14:59:32

能不能用两个独立有电动自行车轮(带减震的),两个轮子中间不用轴连接,这样做行吗?

icenorth · 发表于 2005-10-27 08:03:06

可以做啊，就是那么的话要使用前轮驱动了，偶本打算就这么的做的，可是听97讲这种方法前轮的功率不宜太大，偶的车是要坐两人功率较大的于是只有放弃此方案了。
你的若是单人车完全可以这么搞啊，舒适性还会挺高呢。

twtxyx · 发表于 2005-10-27 09:59:17

为什么不能后轮驱动呢?

97cn · 发表于 2005-10-27 10:21:37

LZ是用2个电动轮毂作后轮吧，这个方案很好，省电驱动力矩大，唯一缺陷是成本高（500W轮毂和250W轮毂价格差不多的）

twtxyx · 发表于 2005-10-27 10:33:04

我想让电动三轮成为城市交通的主要工具,该怎么设计呢?
哈哈.梦话!

97cn · 发表于 2005-10-27 11:18:08

独立悬挂的正三轮感觉不错，就是JC不让上路

twtxyx · 发表于 2005-10-27 14:40:16

我们这的电动三轮满大街都是,没人问,但他们全没有减震!

hui468 · 发表于 2005-11-4 21:46:17

楼主的想法不错，问题是速度要多少？如果使用轮毂电机，对于三轮是否快了点？

净重21克 · 发表于 2005-11-5 17:38:01

关注中..................................

icenorth · 发表于 2005-11-5 20:02:32

下面引用由97cn在 2005/10/27 10:21am 发表的内容：
LZ是用2个电动轮毂作后轮吧，这个方案很好，省电驱动力矩大，唯一缺陷是成本高（500W轮毂和250W轮毂价格差不多的）

97兄，后面两个电机并联控制器怎么搞？我在您从前的帖子中看到过这个问题，若用一个控制器控制两台并联的电机，那会不会发挥不出效力，我的意思是指一个轮子500W的话，实际工作中是否只能达到350W或400W左右，而不能发挥全力

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