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实践出真知,重要声明,霍尔转把改制简法

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1#
发表于 2003-4-14 07:53:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
过去有个贴子换了转把后,速度由块变慢,我记得我回了个贴子,换磁铁位置,转霍尔方向.毫无疑问是正确的,是根据霍尔原理做的,我就这么换过多个.无意听尔辉说只将磁铁转个个也行.前天老伴骑车出去,回来丢了一块磁铁,昨天找修车商要了块磁铁,在安装过程中认真研究了以下,正确位置是两块磁铁要同极性相对.我的解释是,磁场由一个方向逐渐减小到零,接着磁场换一个方向逐渐从零增加,原来这样做可以扩展霍尔效应的变化量,从负到正(或从正到负),而要输出从1伏到4伏(或从4伏到1伏)前提是有有源器件配合.
真是实践出真知,霍尔转把改制大大简化,只需同时把每个磁铁转180度,用胶粘牢即可.如果发现由慢到快接着又由快到慢,那是后面一块反了.
2#
发表于 2003-4-14 10:25:22 | 只看该作者

实践出真知,重要声明,霍尔转把改制简法

你好:请教
我的阿米尼用天能电池,24V17Ah,基本报废。
阿米尼专卖店要350元(不含壳),太黑。哪能买便宜的?
换镍氢的可以吗?多大合适?一次要骑20km,7Ah?15Ah?
镍氢电池可以深放电在充吗?
大连宁大的延生器管用吗?
3#
发表于 2003-4-14 19:50:14 | 只看该作者

实践出真知,重要声明,霍尔转把改制简法

[这个贴子最后由danxie在 2003/04/14 07:51pm 编辑]

ZTX所言即是,
[fly]双极性霍耳元件的原理如下:[/fly] :em27:
4#
 楼主| 发表于 2003-4-16 22:33:28 | 只看该作者

实践出真知,重要声明,霍尔转把改制简法

根据我对南京派特实物测试,调速把应为射(源)极跟随器输出,刹车把应为集电(漏)极开路型输出.设计应该注意.
5#
发表于 2003-4-17 00:53:18 | 只看该作者

实践出真知,重要声明,霍尔转把改制简法

ztx的实证精神另人起敬!
6#
发表于 2003-4-17 01:34:48 | 只看该作者

实践出真知,重要声明,霍尔转把改制简法

我特别敬佩你们老一辈工程师的认真仔细。现在的年轻人,扎扎实实钻研技术的已经不多见了,吹牛的多了起来。
7#
发表于 2005-3-1 13:56:36 | 只看该作者

实践出真知,重要声明,霍尔转把改制简法

顶一下吧,确时换磁铁位置就可改变转把1-4V.4-1V但现在的转把起开就坏了。不知是不是现实
8#
发表于 2005-3-6 23:17:05 | 只看该作者

实践出真知,重要声明,霍尔转把改制简法

这是转把改制问题,闸把也是一样的,就是高低电位的问题
9#
 楼主| 发表于 2005-3-6 23:28:23 | 只看该作者

实践出真知,重要声明,霍尔转把改制简法

有区别,霍尔刹把有些输出是集电极开路型的,也叫0C型的,需要外接电阻,也叫上拉电阻吧.我在一个贴子里讲过的,高电平有效,或低电平有效和LM339LM393类似
10#
发表于 2005-3-12 17:27:52 | 只看该作者

实践出真知,重要声明,霍尔转把改制简法

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