请问胶体电池如何补水？？

danran

由于结构不同，胶体电池补水方式和 普通阀控密封免维护电池应该不同吧？？

株洲恒源

胶体电池补水我是这样操作的：胶稠密的，一边充电，一边加水。胶不稠密的，就一次加入5-10毫升的水。20AH的多加。我加的水不超过极板。

park

[这个贴子最后由park在 2005/06/15 05:38pm 第 2 次编辑]

按原理胶体电池是几乎不失水的，但因为胶体电池充电曲线与铅酸蓄电池略低，比如铅酸蓄电池充电电压为44.4-44.7V，胶体电池43.5V+-0.3V，从恒流的转换点依然比铅酸电池略低，铅酸电池为43.2V，胶体电池42.3V，涓流浮充（充电器绿灯）铅酸电池铅钙合金极板电池100-200毫安，铅锑合金极板电池350-400毫安，胶体电池为300毫安。但目前绝大多数充电器是针对铅酸电池设计的，所以使用普通充电器容易引起胶体电池过充电而外壳鼓涨和失水。当然有动手能力的，可对普通充电器进行调整，一般充电器都可以改动的，仅对几个电阻调整就可以改为胶体电池专用充电器。改制过程并不复杂。对胶体电池补水须慎重，不可加多，仅仅对胶体干裂情况下少许加几滴就可以。如果不存在严重失水最好不要加水。胶体电池出现落后电池时可以单独充放1-3次基本都可恢复容量。
括号内是胶体电池充电参数

舞音才子

我的情况就是胶体电池配铅酸充电器，请问怎么样能把充电器改成合适胶体电池用呢，能详细解释一下吗？

下面引用由park在 2005/06/15 03:24pm 发表的内容：
按原理胶体电池是几乎不失水的，但因为胶体电池充电曲线与铅酸蓄电池略低，比如铅酸蓄电池充电电压为44.4-44.7V，胶体电池43.5V+-0.3V，从恒流的转换点依然比铅酸电池略低，铅酸电池为43.2V，胶体电池42.3V，涓　...

park

下面引用由舞音才子在 2005/06/15 09:37pm 发表的内容：
我的情况就是胶体电池配铅酸充电器，请问怎么样能把充电器改成合适胶体电池用呢，能详细解释一下吗？

关键在于找到电压负反馈调整电阻，一般线路板上带*号的电阻有2-3个，它们就是用来调整的。
一个是调电压的，一个是调输出电流大小的，还有调整浮充电流（绿灯时）大小的。如果你能分析电路当然更好，不然一定谨慎操作！

danran

[这个贴子最后由danran在 2005/06/16 02:09am 第 1 次编辑]

谢谢PARK先生。我是看了赵老师前面的论述和其他坛友的相关问题而产生的疑问。因为赵老师把失水问题作为大陆电动车用电池的主要失效模式，但没有明确胶体电池是否有失水问题。

97cn

修理业不能太拘泥，加水不爽可以动用抽气筒施加负压，用旧的冰箱压缩机抽气也是很不错的

park

下面引用由danran在 2005/06/15 11:03pm 发表的内容：
谢谢PARK先生。我是看了赵老师前面的论述和其他坛友的相关问题而产生的疑问。因为赵老师把失水问题作为大陆电动车用电池的主要失效模式，但没有明确胶体电池是否有失水问题。

嘿，谢谢你原谅，我是急脾气多有冒犯了。我维修胶体电池中都发现胶体电池失水而严重内部胶体干裂的情况，把用户的充电器检查一看，都是普通铅酸电池用的充电器，而对胶体电池来说电压都比较高，所以过充而失水，只要调整带*号的电阻把充电器电压电流调整合适就可以避免类似情况发生，调整过程不复杂，需要万用表，适当阻值的电位器就可以，然后用固定电阻替换就可以了。维修胶体电池千万不可多加水，否则很容易引起极板脱落，电解液发棕色或黑色，导致维修失败。这些都是我亲身经历过的事实。

水穷云起

极板脱落不是加水导致的吧？

park

下面引用由水穷云起在 2005/06/16 08:41am 发表的内容：
极板脱落不是加水导致的吧？

我经过多次修复胶体电池的教训来看果真如此，为搞试验我购置了一些旧胶体电池做试验的。我用低容量6AH左右与高容量10AH左右的胶体电池进行加水试验。原本修复前胶体是白色的，切容量比较稳定。但加水多了后充放中，容量下降，温度升高，白色胶体被变成黑色或棕色，最终好的胶体电池也报废了。实践证明，只有胶体严重干裂的情况下少滴几点还可以有效。这个教训对我来说很深刻的。