大家分享一下使用镍氢电池电动车的经验！

ucsicon · 发表于 2005-8-8 12:08:24

很少看见有讨论镍氢电池在电动自行车上的应用的帖子，大家分享点经验哈！

林冬雨 · 发表于 2005-8-9 19:48:33

[这个贴子最后由林冬雨在 2005/08/09 09:14pm 第 2 次编辑]

目前铅酸蓄电池的使用成本还是比较能让大多数人接受的，但是它重量大，36V12Ah的电池组就有13公斤左右，对于我来说，每天拎着它上5楼回家充电，确实有些力不从心了。。。。。。
看到楼主公司有一款电池：MH-F13000P，电压1.2v,容量12Ah,重量255克，组成36V12Ah电池组的话，重量才7650克，不到8公斤。
http://www.sanforcebat.com/cn/Products_View.asp?Class=2&ClassView=35
不知价格（使用成本）如何？充电管理如何？春兰在这个领域栽了大跟头，不知贵公司做得怎样？

肄辉 · 发表于 2005-8-9 21:38:27

http://www.china-ev.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=8&topic=1370

路人甲 · 发表于 2005-8-10 13:47:04

充电很难管理的，我也做过实验，做了个24V/4.5AH的电池组放到电动车上，用了几次，发现有落后电池了，而且过程中某个电池很容易发热

ucsicon · 发表于 2005-8-11 10:11:56

大家都知道，春兰做电动车镍氢电池纯粹是在烧钱！他们采用方型电池组合，那么大容量的电池，如果能做好的话，那他就比小日本还厉害多了！！！方型电池由于市场不大，电池厂家投入的精力不多，技术到现在都不成熟！不知道春兰的技术人员怎么会选择这种型号，除了向国家要钱，出出风头，失败是在开始的时候就注定的！

我公司采用的是技术十分成熟的圆柱型电池，而且公司具有十来年Ni-Cd/Ni-MH电池的研究开发与管理经验！现在公司全力推出性能稳定的D\F系列电池，用于电动自行车上，已经合作的厂家到现在还没有一例投诉的！
单个电池都是经过严格挑选，将性能一致的电池组合在一块，防止电池组个别电池提前失效而影响整组电池！对于充电管理，根据我们和现有国外客户的沟通配合，采用经典的三段充电管理，讲求实用的基础上，7~10h充电完毕，寿命比3~4h充电的电池组寿命高很多，而且电池基本不发热！
本人做电池研究开发三年，现在负责电动自行车领域内镍氢电池销售，请大家多多支持！！ 0755-84293399-108 王';R MSN: ucsiconwang@hotmail.com

水穷云起 · 发表于 2005-8-11 10:14:11

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/08/11 10:14am 第 1 次编辑]

电动自行车用24V10AH电池组售价怎么样？充电管理系统售价？循环寿命平均多少次？

ucsicon · 发表于 2005-8-11 10:48:04

电池价格在网上公布好象有点不妥，只公布这一款啊，其他的就不公开了！
24V10Ah ￥600左右，充电器好的￥300，差点的￥100左右，以上价格仅供参考。
循环寿命保证300次以上，按使用经验可以达到600~800次左右，为初始的60%容量。
具体细节电话或者其他方式联系！谢谢支持！

水穷云起 · 发表于 2005-8-11 11:10:04

“按使用经验可以达到600~800次左右，为初始的60%容量。” 这个不是100%DOD循环吧？
单体试验寿命多少（绝大多数都能达到的而不是个别寿命最长的）？
充电器好的和差的区别多大？对电池寿命有影响吗？

ucsicon · 发表于 2005-8-11 11:23:22

呵呵，看来你对电池还是有一定的了解的！
实际使用，一般都不是100%DOD循环了！
单体电池和组合电池小电流充电的寿命区别不大，单体我们保证在500次以上，一般可做到800~1000次左右！！
好的充电器和差的充电器里面的用料和控制芯片都是有差异的，对寿命的影响可以差别到200周！！！相信你应该听过：电池是充坏的，而不是用坏的！是很有道理的！

水穷云起 · 发表于 2005-8-11 11:37:42

您循环寿命试验做了几组？试验条件？结果？
我们一个出口车上要用镍氢电池。
“安彩”和“神舟”以及“稀土高科”的成组实际使用寿命比您介绍的数字低很多，何故？确实您的技术高、品质好吗？

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