对电池充电，寿命最长的应该是限流恒压方式。

xpxp · 发表于 2005-8-20 11:58:45

这方式对不对呀？大家讨论一下。恒压可以保证充满不过充也不欠充，限流可避免大电流冲击。在充电后期，由于电流减少，电池不发热，失水少，寿命可长。
本人的三段式采用494+358，把空载电压调到14X4=56伏，然后把494取样到358之间的一个二极管取下就成了这种恒压限流方式。经试用，充电初期，电流与原指标一样为2.5A；当充到54伏时，下降到1.2A；当充到55.5时，电流下降到560MA。大概充到55.7时，充电器变绿灯，电流约300MA。
总体感受是，整个充电过程电池温升不大，充电过程比较长。

evyeah · 发表于 2005-8-20 13:00:05

ding

懿嘉 · 发表于 2005-8-20 17:38:33

给个图纸说明啊，我的和楼住的一样。

abt-bj · 发表于 2005-8-20 18:35:30

浮充电压调到55.7V～56V，折合单格电压为2.32V，电池还在失水状态。在高温状态，就在大量失水状态。
最高充电电压还是按照单格2,4V就是24个单格的为57.6V。低于这个最高充电电压，不是充电时间过长就是欠充电。
这款充电器接近于变流充电。或者说可变的恒压充电。就是恒压值随着充电电流的下降，恒压值逐步提升。这是比较好的方面。实现这个功能，有多种方法。最简单的方法就是提高恒压部分的内阻。

肄辉 · 发表于 2005-8-20 18:53:34

UC3842 + LM393 的48V充电器怎么改呀？

hf008 · 发表于 2005-8-25 10:35:44

最好的充电方式是脉冲的方式, 就是在一个周期中大约用百分之九十多的时间充电,另外用很短的时间是反向脉冲放电, 以消除极化。然后进入下一个周期。这种充电方式的发热最小，电池寿命最长，充电速度最快。

xpxp · 发表于 2005-8-25 21:09:01

通讯基站的蓄电池就是用恒压限流充的，用了9年都没问题。而且好象这类电池充电都没见用脉冲的，为何？个人感觉好象脉冲充电是应用于快速充电的，对电池寿命没有任何好处吧。如果每天有10小时充电时间，何必用那些东西？特别是象那些号称3-4小时充满充到2.6伏每格的。这不折寿吗？

xpxp · 发表于 2005-8-25 21:13:02

大型蓄电池组应用恒压限流充电使用年限在10-15年的，这是有数据可查的。脉冲充电是否经过时间的检验？

cf100 · 发表于 2005-8-25 22:26:29

下面引用由xpxp在 2005/08/20 11:58am 发表的内容：
这方式对不对呀？大家讨论一下。恒压可以保证充满不过充也不欠充，限流可避免大电流冲击。在充电后期，由于电流减少，电池不发热，失水少，寿命可长。
本人的三段式采用494+358，把空载电压调到14X4=56伏 ...

相当于恒流充电的变种，但充电时间可能比恒流式的要快。
但看你的过程好象又是恒压式的。电瓶电压与充电电压接近的时候，电流是会随之减少的。

水穷云起 · 发表于 2005-8-25 22:46:21

下面引用由xpxp在 2005/08/25 09:09pm 发表的内容：
通讯基站的蓄电池就是用恒压限流充的，用了9年都没问题。而且好象这类电池充电都没见用脉冲的，为何？个人感觉好象脉冲充电是应用于快速充电的，对电池寿命没有任何好处吧。如果每天有10小时充电时间，何必用那　...

通讯基站的充电器是浮充充电模式，恒压值就是浮充电压，如果电池放电接近终了，想完全充满不是一两天能完成的（起码一周以上），这个方法对于对于电动车用电池不实用。

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