危险刹车信号灯;急刹爆闪灯

电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 3430|回复: 13
打印 上一主题 下一主题

[求助]请大家帮忙分析这个充电故障的原因,谢谢。

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2006-9-5 00:17:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
[这个贴子最后由飞行物在 2006/09/10 10:38pm 第 1 次编辑]

一组超威电池(三个),刚买了3个月,现在充电时不能变绿灯。
具体情况是这样的。
充电器空载时是42.5V,充电时是40V,几个小时后升到43.9V,电池有点发热,再充一个小时电压降到了43.5V,但始终没有变灯。
如果把插头插下再插上去,绿灯会变亮,但过一会又变红了。
2#
发表于 2006-9-5 08:08:55 | 只看该作者

[求助]请大家帮忙分析这个充电故障的原因,谢谢。

充电器的问题。基准电压偏移了
3#
发表于 2006-9-5 14:43:06 | 只看该作者

[求助]请大家帮忙分析这个充电故障的原因,谢谢。

电瓶的可能性比较大
因为大部分充电器的转灯电压在44.4V左右
LZ 的最高电压在43.9, 充电器无法得到更低的转灯电流
建议LZ 分别测量你的三个电瓶
肯定有不平衡的问题
应该是其中一个电瓶的电压 在14.4V 左右很难再上升了
4#
 楼主| 发表于 2006-9-5 20:12:56 | 只看该作者

[求助]请大家帮忙分析这个充电故障的原因,谢谢。

下面引用由zhuangyiliu2006/09/05 02:43pm 发表的内容:
电瓶的可能性比较大
因为大部分充电器的转灯电压在44.4V左右
LZ 的最高电压在43.9, 充电器无法得到更低的转灯电流
建议LZ 分别测量你的三个电瓶
...
如果排除电池的问题,是不是可以通过在输出端串接二极管的方式来解决?
原来的充电器上有一个5408,后来我又串了一个5408,但好像输出端没降多少。
5#
发表于 2006-9-5 21:14:55 | 只看该作者

[求助]请大家帮忙分析这个充电故障的原因,谢谢。

电池缺水,我遇过,没有问题!
6#
发表于 2006-9-5 22:34:12 | 只看该作者

[求助]请大家帮忙分析这个充电故障的原因,谢谢。

下面引用由千里马影像2006/09/05 09:14pm 发表的内容:
电池缺水,我遇过,没有问题!
三个月的超威 怎么会缺水
就是缺水
也是充电器的问题
把电瓶冲了缺水了
7#
发表于 2006-9-6 13:34:41 | 只看该作者

[求助]请大家帮忙分析这个充电故障的原因,谢谢。

换充电器
8#
 楼主| 发表于 2006-9-6 20:53:05 | 只看该作者

[求助]请大家帮忙分析这个充电故障的原因,谢谢。

这种情况能不能通过在输出端再串(并)接一个二极管来降低输出电压的方式来解决?
9#
发表于 2006-9-7 09:48:20 | 只看该作者

[求助]请大家帮忙分析这个充电故障的原因,谢谢。

刚开始电池肯定没问题,充电器电压往高处漂移,导致不转灯,失水严重,失水后就更难转灯了,因为酸浓度更高了,如此以往,势必加速失效。
建议:去经销商处换电池,当然经销商也可以找到理由不换,即使给你换了,你还要重新调整充电器,或者重新买个好点的。
如果不给你换,那就加水吧,不过充电器的问题还是要解决。
ps:超威电池不错,我有一组36v的超威,用了1年半了,其中2个放电还有118分钟,另一个110分钟,真的不错。
10#
 楼主| 发表于 2006-9-10 22:45:37 | 只看该作者

[求助]请大家帮忙分析这个充电故障的原因,谢谢。

今晚充电时接了个电流表上去,开始的充电电流是1.8A,符合充电器的参数。
每个电池的电压慢慢上升,到14.72V以后就停止上升了。
电流降到1A以后也停止了,充电器不能转灯。
如果这时拔掉电源再插上的话,充电器会转灯,电流大概300ma左右。
再重复拔插电源几次,有时会转灯,有时又不会。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-12-20 21:52 , Processed in 0.093600 second(s), 15 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表