可变形的丰田超小型车

wangshu15 · 发表于 2004-5-13 13:34:55

可变形的丰田超小型车PM ,可看到PM根据速度变化而做出的变形，以及前轮呈八字形、当场旋转的演示。
该车全长可在1750mm（乘座时）到2650mm（高速行驶）之间变化，车高在1215～1855mm之间。

丰田“PM”。PM是Personal Mobility with visual communication system的缩写。

wangshu15 · 发表于 2004-5-13 13:36:39

[这个贴子最后由wangshu15在 2004/05/13 01:47pm 第 3 次编辑]

在乘坐PM时，因采用了生物体认证系统，所以可用辨认驾驶员脸部特征的方法代替按钮。（点击图像可播放动态图像，大小为7.1MB）。
播放动态图像的超连接搞不成,原文件上传太大,遗憾之中.

wangshu15 · 发表于 2004-5-13 13:49:08

车高从较高的乘坐模式向市区模式变化（动态图像的大小为1.7MB）

wangshu15 · 发表于 2004-5-13 13:50:33

高速模式车高降低，以减小横向风阻。轴距为2000mm。（动态图像的大小为1.3MB）

wangshu15 · 发表于 2004-5-13 13:51:53

左右后轮反转，车身就原地转弯。（动态图像的大小为11.6MB）

wangshu15 · 发表于 2004-5-13 13:53:08

[这个贴子最后由wangshu15在 2004/05/13 01:54pm 第 1 次编辑]

由于该车为单座且从车辆前方上下车，因此形状会根据上下车和高速行驶等情况而变化。高速行驶时轴距加长，降低车高以确保行驶稳定性。在市区行驶时，提升车高，以确保驾驶的方便性和良好的视野。全长可在1750～2650mm之间变化，而车高则在1215～1855mm之间。车宽固定为1465mm。

wangshu15 · 发表于 2004-5-13 13:55:20

http://china.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/china/img_data/031016pm2.jpg
PM前视图。外板颜色根据与其他车辆的通信状态而变化

wangshu15 · 发表于 2004-5-13 13:56:11

上下车模式。由于车长短，因此反转左右后轮，即可就地转向。最小转变半径为1.2m

wangshu15 · 发表于 2004-5-13 13:57:33

高速模式下行驶示意图。前轮没有传动轴，中央部分是空的

wangshu15 · 发表于 2004-5-13 13:58:50

驾驶舱。前面有显示屏，双手操作控制器

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