关于电动汽车的一个商机，有能力的老板注意一下

123456789 · 发表于 2005-5-9 15:11:21

前些日子去驾校学车，发现教练车其实可以电动化，因为教练车很多项目是只能低速行使，并且只在有限的教练场地内行使，现在的燃油价格上涨令驾校成本上升，比如练习穿桩的教练车仅仅在几十平方米的地方进退，即使不用电池，拖根电线都能实用化，所以我感觉，弄些发动机报废的小轿车，拆掉发动机，装个1kw的电动机输出转速1000转上下，和离合器对接，再装些模拟汽油机输出特性的电路，比如复杂突然增大就停机（相当于熄火），其实几十千瓦的汽油机在怠速态的输出功率并不大，用个千瓦的电动机完全可以模拟出来，由于教练车的工况主要是低速和停车，能量消耗很小，只是用真的汽油机做这个事情却很费油，因此估计这样的改装可以为驾校节约教练车成本，全国有多少驾校我没有资料，但肯定很多。
即节能又环保，没准还能获得政府部门的大力支持呢。

wen · 发表于 2005-5-9 22:13:54

恩，您的这个想法真的很不错！

老顽童 · 发表于 2005-5-9 23:04:26

驾校的汽车是鸡肋啊！卖也卖不了几个钱，我看也就值3000块，可改造这样的电动车，估计没万把块是改不成的。思路不错，但不一定实际。

一只鼎 · 发表于 2005-5-14 20:05:31

楼上说的有道理,还有电动的上路练习就不行了,如果该造成EV代价太大了

123456789 · 发表于 2005-5-17 11:25:02

按照新交法的要求,场地练习的力度加大了,实际上很多练习是低速原地进行的,这时用电动的会比汽油机怠速方式节能,当然道路练习部分得继续用真的汽车,由于场地练习器具可以不算交通工具,改装和使用的法律限制没有了.

123456789 · 发表于 2005-6-3 08:20:10

汽车发动机的怠速输出功率只有1千瓦左右，可以比较容易地用电动机模仿

火云 · 发表于 2005-6-6 23:52:43

请问一下，你所说的1千瓦的电机是什么类型的？

123456789 · 发表于 2005-6-8 09:21:37

请问一下，你所说的1千瓦的电机是什么类型的？
没理解，能说细些吗，您准备问什么方面？有刷无刷？同步异步？高速低速？
这个其实无所谓吧，反正成本低合适制造就成

火云 · 发表于 2005-6-8 20:55:18

你这个只是理论吧？1000W的交流电机能不能带动车子，我不清楚，但我知道我们做的电动汽车所用的直流电机起码也要5000W。

火云 · 发表于 2005-6-8 21:00:23

另外，场地练习中，频繁的起步刹车对控制系统是一个很大的考验。

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