讨论减轻电池放电的方法，看这一方法是否可行？

k331 · 发表于 2007-5-21 10:28:45

500W电机。48V电池。一组电池中的正极第一块电池坏了。原因应该是放电大的原因。
现在有一个想法：如果在电池组第一块电池并联一块电池，第一块电池由于大电流放电而使电压降低，通过后并上的一块电池，共两块电池同时放电，是否能达到减轻第一块电池放电的压力？
下边的简图为大概意思

－〔〕〔〕〔〕〔〕+
〔〕+ 不知可行否？

chack · 发表于 2007-5-21 14:07:58

充电呢?

极限DIY · 发表于 2007-5-22 01:05:09

非常难配到均衡啊。。。

杭州天汇 · 发表于 2007-5-22 10:13:38

补了东墙西墙也要管牢

只有升级才能改善

k331 · 发表于 2007-5-22 12:21:07

确实这样不行。
难道就没有一种可行的方法吗？
论坛中有用两组电池的方法不敢肯定行不行（没试过）。再一个就是资金占用比较大。要1000多元。赶上烧油的了。不过好处是电摩不怕警察查。呵呵。

chack · 发表于 2007-5-22 12:39:58

原帖由 k331 于 2007-5-22 12:21 发表
确实这样不行。
难道就没有一种可行的方法吗？
论坛中有用两组电池的方法不敢肯定行不行（没试过）。再一个就是资金占用比较大。要1000多元。赶上烧油的了。不过好处是电摩不怕警察查。呵呵。

我用的加压法很好用,还有速度储备.主电瓶用的非常省,后加电瓶好象不省,但是可以换维护电瓶,成本很低.

k331 · 发表于 2007-5-24 16:02:44

普通加压，不改变控制器耐压值，现在加了风扇、散热片。夏天用有一定的危险（烧掉）。不敢高速、带人。除非有改的零件。
唉！郁闷中。。。。。。

k331 · 发表于 2007-6-15 14:39:20

现在不郁闷了。已经改好。运行正常。主要是控制器，加双散热片和风扇。现在天热开着没事，带一个人骑行也没事（不是高速）。

k331 · 发表于 2007-6-15 14:41:21

补充：控制器改到了外面车型小帅2008

工作狂人 · 发表于 2007-6-16 09:12:00

都是有钱玩的人...........

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