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电池修复统计及我对电池修复的看法

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1#
发表于 2007-12-12 19:29:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前面说过,我已经修复好了100组电池,今天有空做了对修复过的电池做了个统计,只统计了一下修复的结果,对于不少人来说,比较关心的也是修复后和修复前的差别。

统计是以我修复过的电池里面修复前5A放电时间在100分钟以下,修复后5A放电时间大于90分钟的得出结果(修复前5A放电在100分钟以上的,修复后放电90分钟以下的电池数据都不计算在内),结果如下:

平均每只电池修复后的5A放电时间较修复之前的5A放电时间多增加了约38分钟,即容量增加了5.09*38/60=3.22AH,(我的放电电路是自己做的恒流放电,放到10.5V左右自动停,电流是5.09A)。

在修复过的电池里,有最短时间放电1分钟的,修复后放电130分钟,说明脉冲修复是有效的。
因为对每只电池都编了号,修复的概率也计算出来了,为66.6%左右,基本上还是说的过去的。

我自己认为这个数据说明了以下几点:
1、电池是可以修复的,一些认为电池修复是忽悠骗人的观点是错误的。
2、电池修复的最佳时机是在容量只有原先10AH-3.22AH=6.78AH左右,即5A放电时间在80分钟左右的时候。
3、从电动车可以跑的路程来说,对于踏板车而言,即6.78*2.6≈18公里,对于自行车式的电动车而言,约20公里左右。但是对于不少客户来说,他们来修复时都不会在我所说的电池修复最佳时机来修复,因为20公里左右还是有不少人会继续骑的。

所以现在当我拿到一组电池时,如果5A放电时间在80分钟以上,我就有相当的把握能修复好。

这只是我个人的一个统计,仅供大家参考。

因为我白天还要上班(早七点出门,晚六点到家),所以都是利用业余时间来做修复工作的,一般修复好的电池大部分都是供给几家修理铺去出租,价格是36V/30元包6个月,48V/40元包6个月,也有一部分是一些个人用户,上门帮他们换,价格翻一倍。最高是上个月做了800多块。

因为修复的电池多,所以做的修复仪也多,一次可以修40节电池,虽然修复的时间长,在5—7天左右,但因为修复仪多,所以算下来等于每天都有一组电池修复出来。

刚开始时,最担心的是电池包半年,会不会退回的数量多,现在是12月了,算了一下,电池的退回比例在10%左右。因为修复的是旧电池,所以出现问题再所难免,售后就是个关键,好的及时到位的售后,会使这个10%隐性消失。

有些朋友怀疑修复电池是骗局,有些朋友认为修复电池赚不到钱,我认为其实这要看你怎么来做这个工作了。
2#
发表于 2007-12-12 19:49:26 | 只看该作者

我们这里,很多人都是车子出门没几里不行了,或者骑了两年后,
再到你店里问:给我的电池修修怎样?
其实
就修复电池来说
还有一个是配组,电池配得好,照样用得长。
3#
发表于 2007-12-12 21:25:52 | 只看该作者
你的统计资料我认为是比较科学的.
问题是,目前做修复设备的,似乎只有我们的公布的数据和你相近,而其他企业都不这么说.
4#
发表于 2007-12-12 21:49:48 | 只看该作者

修复后多少分钟电池不再用了?

多少分钟电池不再使用了? 修复具体方法?脉冲去硫 ,清零活化,,能具体点吗?
5#
 楼主| 发表于 2007-12-12 21:57:27 | 只看该作者
原帖由 消息灵通人士 于 2007-12-12 21:25 发表
你的统计资料我认为是比较科学的.
问题是,目前做修复设备的,似乎只有我们的公布的数据和你相近,而其他企业都不这么说.


嗯,有修理铺的老板对我说,什么什么人修复电池百分之百修复,我直接了当地说放屁。不做电池修复不知道,但是当你确实做了修复工作后,也修复了N多的电池之后,你就会对电池修复有个了解了,任何事还是自己动手才能获得最直观的数据。

还记得刚开始自己按网上的资料做出修复仪后,找了家店,老板给我的电池都是放电时间在60分钟以下的,我修复完后,虽然只有一节电池修复到了110分钟,就是这一节,让我对电池修复产生了信心,认定电池是可以修复的。而后在大半年的时间,把自己的电动车换上修复过的电池,跑了半年以后,就有把握做电池修复了。
6#
发表于 2007-12-12 22:52:18 | 只看该作者

脉冲修复效果不好的?

修复效果不好的,如何处理呢?直接放弃了?!
7#
 楼主| 发表于 2007-12-12 23:41:01 | 只看该作者
原帖由 安庆豹马 于 2007-12-12 22:52 发表
修复效果不好的,如何处理呢?直接放弃了?!


修复不好的,拖出去毙了......
8#
发表于 2007-12-13 11:04:31 | 只看该作者
原帖由 st0675 于 2007-12-12 23:41 发表
上个月做了800多块


800多块就200多组了。不都是修复的吧。
    你的工作一定忙,还写这么多给大家,赞。
    一例:收到一组48V12Ah电池,测量电压三只电池在12V以上,一只仅6V。就说这只6V的电池,加载测试电压不到1V,充电电流小,内阻大。大家说说应该怎样处理?
9#
发表于 2007-12-13 11:43:44 | 只看该作者
原帖由 济南电池修复 于 2007-12-13 11:04 发表


800多块就200多组了。不都是修复的吧。
    你的工作一定忙,还写这么多给大家,赞。
    一例:收到一组48V12Ah电池,测量电压三只电池在12V以上,一只仅6V。就说这只6V的电池,加载测试电压不到1V,充电 ...

加水去硫化后,效果不明显,直接活化,备用。。。
10#
发表于 2007-12-13 13:35:17 | 只看该作者
蓄电池修复不好的,拖出去毙了......
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