浅析电动车电池在线管理中心（控制器）

胡屠

浅析电动车电池在线管理中心（控制器）
2007年12月31日  胡屠
一、        前言
      随着电动车的发展，电池寿命的延长就一直是人们研究的中心问题之一。延生器、脉冲充电器、电池宝以及数码电池等，都是围绕着延长电池寿命为中心展开的。同时，国内还有很多关于延长电动车电池寿命的专利，在此不一一列举。
     上述的东西，很多是有效的，为什么不能大面积推广使用？有的东西昙花一现，就退出了舞台？因为上述的东西针对电动车电池的某一问题有效果，但仍然无法真正地延长电池寿命，因为电动车电池寿命衰竭的原因不是单一的。
     电池修复被人质疑，主要原因之一就是修复后使用寿命短。严格配组的新电池，厂家只保证8个月，凭什么修复后的电池能保证6个月的寿命？
提出电动车电池在线管理中心的概念，就是期望通过设计，能有效的解决电动车电池在使用和充电过程中存在的问题。
     本论坛有电池专家如张老、黑客等，电子高手有大林、6666、1老头，修复专家有正好、灵通人士等。杀猪的没有文化，失业在家，求职无门。闲来无事，搬弄点是非。因此，看得顺眼的，帮忙一起完善；看不顺眼的，鄙视杀猪的。

杭州天汇

电动车本身就组装而成，配件的配合性不良才造成各种问题存在。
电池，一只电池在使用它的各项状态表现很佳，三只四只组合后，会应
各种原因形成三性不一 -------------------------------------------------------------------------

zmg666666

实行电压巡检，欠压保护要落实到每只电池
电流分阶段控制。比如高电压时可以允许较大电流启动，电压降低时自动降低电流（包括启动电流和运行电流，或者大电流启动时间的长短与电池荷电状态关联。

老顽童

你说的系统川办的双电可以算一部分吧。

四川办事处

呵呵,我支持, 电源管理很重要,管理好了,多用几个月根本不成问题

1老头

电流分阶段控制。比如高电压时可以允许较大电流启动，电压降低时自动降低电流（
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
上面 66666的这句话。说到点子 上啦。
因为。超电池能力的放电是最大的危险。
所以在控制器电路上加点元件。以实现控制器的限流随着电池电压的下降减小。
很容易做到的。

1老头

一个简单方法

从新调整R19的值。就可以达到上面的目的。可能变化线性度不太理想。。

胡屠

四川办早有文章谈及电压保护细节，也是电池杀手之一（不是川办，是控制器的过压保护）。不过，就目前的系统，可以，给出信号给刹车或者限制调速手柄信号，无法做到电流变化。这是中心功能之一，简称“川办功能”。

四川办事处

我的文章里还有一个很关键的地方,只是很多人没有留心,其实跟踪单节电池10.5V还不是最好的方法

胡屠

二、        在线管理功能
1、        充电失水控制
电池充电失水，是电动车电池最常见的故障，也可以说是电动车电池的第一杀手。因此，本中心的第一要务就是通过慢脉冲的占空比来调整电池不同电压下的电流，减少充电失水。
2、        容量失衡调节
电池单只容量落后，也是常见故障之一，是本中心解决的第二要务。通过充电时监视单只电池电压，严格控制单只电池充电的最高电压，并通过延生放电达到修复和调整电池容量平衡的目的。
3、        充电限时控制
电池充鼓充变形，终极报废的情况，屡见不鲜。本中心充电定时关机，杜绝此隐患。
4、        硫化消除
充电器离线，本中心进入延生器工作模式，产生脉冲电流返回电池，消除电池硫化，降低电池内阻。
5、        单只电池欠压保护
监视单只电池电压，当单只电池出现欠压时，立即报警。