电摩用DC-DC电源模块供电！

aixin2898 · 发表于 2008-1-19 16:31:41

嘿嘿~我是新来的，在这里连续看了几个小时的帖子以后发现，这里高人很多！所以在此提个困扰我已久的问题，请高手们释疑，先说声谢谢了！
我在2004年卖了一辆绿能牌电摩，电机是无刷500W的，电池原装20AH，买来的时候用原车里程表测试了一下，最多可以跑50KM左右，半年以后，在电池充放电维护正常的情况下续航里程下降到20KM左右，因为在保修期内，所以又换了一组电池，22AH的，续航里程30KM，在这期间后轮胎由300-10换成了建大350-10的，我想问一下，正常的500W电机用20AH电池可以跑多少KM？我的电机是不是有问题？还是因为换了轮胎摩擦力增加导致续航里程缩短？看到坛子里有很多人说自己的电车速度如何快，续航能力如何的远，我的车子到底是怎么回事呢？
到现在为止，我的车子已经换了4次电池了，现在续航能力10KM不到

，为了延长续航能力，我去年看到一块500W的DC-DC电源板，12V-48V的，介绍说平均电流10A，我感觉48V500W的电机由10A供电电流应该够用了，所以就买了一块，用12V100AH的电瓶供电，接到车上以后，支起大撑以后可以达到正常转速，但是坐上去根本就不走

，用脚发动一下可以前进，但是非常缓慢！我想问一下，这种DC模块有没有可能应用到电摩上？

jcq · 发表于 2008-1-19 19:28:41

在dc输出加装超级电容48v10f我想就可以了，就是超级电容的价格比电池还高！

aixin2898 · 发表于 2008-1-19 20:40:41

48V10F的电容？那还不如直接用48V100000F的电容呢，还不用电池了！哈哈

ndht · 发表于 2008-1-19 20:43:17

想用DC-DC供电，代价太大，如果内阻大，根本就没有用。

hui468 · 发表于 2008-1-19 21:05:01

同意4楼的说法：采用的DC-DC电源内阻大．我自己曾用过一种１２伏升３６伏的DC-DC电源，可以工作．但是比起直接用３６伏电池组直接驱动，当调速把旋到同样位置是还是觉得用电池组时车子跑的快（凭感觉没有精确测过）估计是DC-DC电源内阻在作怪．

aixin2898 · 发表于 2008-1-20 11:00:01

虽然用DC-DC内阻大一些，但是我正好有一块美国产的100AH的电瓶，体积不大，电动车完全可以装下，就是想通过加上电瓶提高续航能力，我现在正在考虑把DC输出端并联到原车的48V输出端，通过电锁提供的48V电压控制DC模块工作，这样可以让DC的电源起辅助作用，只有在高速行驶的时候为电动车提供5-8A的电流，不知道这样可不可行。

1老头 · 发表于 2008-1-20 11:15:25

一定行

jcq · 发表于 2008-1-20 14:49:59

原帖由 aixin2898 于 2008-1-19 20:40 发表
48V10F的电容？那还不如直接用48V100000F的电容呢，还不用电池了！哈哈

那么大的电容买不了奥迪也能买奥拓了！

aixin2898 · 发表于 2008-1-22 10:25:10

原帖由 jcq 于 2008-1-20 14:49 发表

那么大的电容买不了奥迪也能买奥拓了！

:lol :lol :lol

kawxh · 发表于 2008-1-22 21:20:08

一定行得通!!!

		自动登录	找回密码
密码			注册