糟糕的华富，垃圾的天能

秋千蜗牛

今天接两组电池，都是卖车的拿过来的。　　　
4820的，华富，上面日期打着0712　　售后服务电池
问卖车的，说是电池用了不到半年就坏了。然后换了组新的，又坏了，　再换是售后服务的了。但是都是用一两个月就不行了。这已经是第四组了，不想再返厂了。　让我给他修。　　放电测试　一块5A放电0：48，另三块5A放电3：20左右。

另一组　4820　　天能的。　日期0701，　电池拿过来三块，说是电池只能跑二十里地。串联放电，这三块九V时，另一块11.5V左右。　这三块落后。　客户还没过一年质保。　　　放电测试　　一块5A放电0：55　　一块5A放电1：02　　　一块5A放电1：05

以上两组均是用在350W豪华车上的。　20aH新电池5a放电应为4：30。

将落后的一块华富与三块落后的天能放在一起组成48v,上HT－II修复仪，　修复48小时。
放电测试　　华富2：30　　　天能0：48　　0：55　　0：58

修复后期看电压变化，　天能是15.5－－16.6之间变化　　华富在14.6--16.6之间变化

华富的继续修复，　天能的就不再修了

wggnmm

原帖由 秋千蜗牛 于 2008-3-5 10:01 发表
今天接两组电池，都是卖车的拿过来的。　　　
4820的，华富，上面日期打着0712　　售后服务电池
问卖车的，说是电池用了不到半年就坏了。然后换了组新的，又坏了，　再换是售后服务的了。但是都是用一两个月就 ...

可以保修的!自己以为了不起! 华富 天能 不是同一类型的电池

liuyizhuang

原帖由 秋千蜗牛 于 2008-3-5 10:01 发表
今天接两组电池，都是卖车的拿过来的。　　　
4820的，华富，上面日期打着0712　　售后服务电池
问卖车的，说是电池用了不到半年就坏了。然后换了组新的，又坏了，　再换是售后服务的了。但是都是用一两个月就 ...

LZ 别自以为是
就凭借你说的
天能有三个9V 一个11.5 就认为3个落后?
你也太差劲了, 告诉你, 4个都不行了, 这种天能电瓶一般是非卖品维护电瓶, 寿命到了

dyddch

没看懂

胡屠

他不好意思说杀猪的修复仪对大电池修复能力差，于是就去骂电池。

zjyk2001

实在话．大天能确实垃圾啊．．．．

秋千蜗牛

首先我说垃圾的天能，是指天能的17AH和20AH电池。　这是我所遇到的事实。鲜有一年后还能用的。返修的太多了。
我朋友的两块车子，每辆我都已经给他们换了两三组新的天能的了，现在已经又快不行了。

接的4820天能的，有三块落后，我说的没错，　这三块和另一块相比，确实是落后电池。　我并没有串联放电测量，而是卖车的自己测量对我这样说的。　　　当时我对他说。剩下的那块也不怎么样了。估计也就是两个小时多些的容量。

华富的我见过很多是02年　03年的电池。　是最早的一批车子上用下来的，　容量很平衡。　
现在见过的华富铅酸的，胶体一代，胶体二代，　一句话就是垃圾电池。

现在比较喜欢用振龙的。　从各方面的情况来看，质量稳定。寿命也比较长。

至于有些人说的什么长兴的电池容易失水，　寿命短，铅钙的寿命长之类，　我觉得未必。
平衡性是第一位，　失去平衡性什么也别谈。我还没见到质量说的过去的铅钙电池呢。

我对长兴的电池。比如说天能的小电池，　超威的大电池，　振龙的大小电池，　质量和寿命都已经满意。

秋千蜗牛

这两天杀猪的新武器就到货。　再拿来试验试验这三块天能的吧。
不过从电压情况变化来看。　我对这三块天能电池不怎么乐观。　

乐山怡达

就专治大的电池哈。

安庆豹马

2个月 杀猪的仪器修复好的，回来4个电池,一个是我们操作失误.另外三个全部是新日配套的神源 DZM好象是铅钙合金的.