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电池宝贝测试版

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1#
发表于 2008-4-16 16:19:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
http://www.ddcbbs.com/dispbbs.as ... ID=27306&page=1
一周前给某用户装上了6只新的17AH电池,外加一个500瓦宝贝,电机是货真价实的800瓦新力无刷电机(04年产)。48V晶汇控制器,软启动,限流值35A.车是凌鹰电摩,又增加了30斤,可不轻啦。

在外兜了一圈,最高时速都没有问题,可以超油摩。只是提速不能太快,否则宝贝过载保护出现断电现象。慢慢加速就没有这个问题。也许这是改装车不完全兼容的毛病吧!把限流值改小些或许不会有这毛病了。

明天测试一下匀速下的行驶电流,给她估算一下最大行驶里程。大家记住现在的起始里程数是17397,我们计划每月检测一次电池,这些电池耐用与否半年之后就见分晓了。

问过宝贝的主人了,我手上的这个宝贝最大可以三倍额定电流:500/48=10.4*3=31.2A,现在这台老爷车限流值35A,才会出现这种现象。他讲他们自己的车车最大电流只有25A,不会出现这种现象。这个我还有待进一步证实,弄到一台350瓦电动车试就是了。


[ 本帖最后由 阿童木 于 2008-4-18 13:21 编辑 ]

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2#
 楼主| 发表于 2008-4-17 13:47:32 | 只看该作者
自己顶一下
3#
发表于 2008-4-17 14:00:13 | 只看该作者
你买的价格是多少钱?
4#
 楼主| 发表于 2008-4-17 14:09:06 | 只看该作者
300,运费35.再能便宜100就有大市场了。
5#
 楼主| 发表于 2008-4-18 13:24:15 | 只看该作者
刚刚知道的,只要有一只电池失水充电就不变灯。
6#
发表于 2008-4-18 13:55:22 | 只看该作者
电池失水充电就不变灯,是充电器管吧?电池宝贝就管并联电池由12V转为48V供电.
7#
发表于 2008-4-18 16:25:52 | 只看该作者
并联充放电管理是很难的,技术含量很高的
不是区区一个“宝贝”能解决的
8#
 楼主| 发表于 2008-4-18 21:28:59 | 只看该作者
原帖由 zmg666666 于 2008-4-18 16:25 发表
并联充放电管理是很难的,技术含量很高的
不是区区一个“宝贝”能解决的


难题之锁在哪?解题之钥在哪?目前有几把钥匙能开这些锁?串联之路尸横遍野,并联之门何时能开开?并联之舟何时能载你我再上征途?

[ 本帖最后由 阿童木 于 2008-4-18 21:30 编辑 ]
9#
发表于 2008-4-18 22:33:41 | 只看该作者
串什么?并什么。直接用12V电机,大容量电池就OK了!!!!!!!!!!!
10#
发表于 2008-4-19 12:44:10 | 只看该作者
对,直接用12v的电池配12v电机
但是最好不要控制器,因为控制器价格实在太高了。可能比电池还贵!
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