危险刹车信号灯;急刹爆闪灯

电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 4798|回复: 11
打印 上一主题 下一主题

电池修复多少HZ的脉冲频率效果最好?

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2008-5-11 16:15:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
电池修复多少HZ的脉冲频率效果最好?
2#
发表于 2008-5-11 16:19:52 | 只看该作者
现在也没有人说的明白呀.我看太高是不行.因为电池的潜怖电容的吸收影响.太低.次数少.也 不理想.1K--10K 应该是很好的数..
我是瞎合计 的...明白人也不说话.
3#
发表于 2008-5-11 20:21:48 | 只看该作者
电动车电池用恒流阶段充电比脉冲修复,投资更小,效果只会更好。
4#
发表于 2008-5-11 21:27:23 | 只看该作者
原帖由 株洲恒源 于 2008-5-11 20:21 发表
电动车电池用恒流阶段充电比脉冲修复,投资更小,效果只会更好。


我想也是,要是充电器都带脉冲的,我想以后的修复仪也会用的很少了.
5#
发表于 2008-5-11 21:30:31 | 只看该作者
原帖由 110jing 于 2008-5-11 21:27 发表


我想也是,要是充电器都带脉冲的,我想以后的修复仪也会用的很少了.


问题是几个顾客换下的电动车电池属于硫化而失效的了?
6#
发表于 2008-5-11 22:00:08 | 只看该作者
原帖由 株洲恒源 于 2008-5-11 21:30 发表


问题是几个顾客换下的电动车电池属于硫化而失效的了?


我觉得,大部分的电池都是由于初期的硫化没有得到有效的解决,慢慢的日积月累,才导致最终出现各种失效的原因,我说的是一大部分.
7#
发表于 2008-5-11 22:05:32 | 只看该作者
原帖由 110jing 于 2008-5-11 22:00 发表


我觉得,大部分的电池都是由于初期的硫化没有得到有效的解决,慢慢的日积月累,才导致最终出现各种失效的原因,我说的是一大部分.


理论与实际情况还是有差别的。
8#
发表于 2008-5-11 22:13:50 | 只看该作者
原帖由 株洲恒源 于 2008-5-11 22:05 发表


理论与实际情况还是有差别的。


是啊,你看论坛里买新电池配脉冲的充电器的,基本上都用了1.5年以上.
9#
发表于 2008-5-11 22:50:04 | 只看该作者
现在农村的电池普遍比城市的耐用,因为农村人用车上,超过10公里的 基本上都座公交了。我们这里公交4分钟一班准时而且不堵车 。很多电动车电池在我们这里在没有任何保养的前提下,可以2-4年还是可以满足需要。有几个老人的简易电自,5年了还可以跑25公里,遇到这样的人 我挣钱好难啊
10#
发表于 2008-5-11 22:53:39 | 只看该作者
原帖由 信阳得康 于 2008-5-11 22:50 发表
现在农村的电池普遍比城市的耐用,因为农村人用车上,超过10公里的 基本上都座公交了。我们这里公交4分钟一班准时而且不堵车 。很多电动车电池在我们这里在没有任何保养的前提下,可以2-4年还是可以满足需要 ...


哈哈,得康兄到我们这里来开店算了.我们这里卖电动车的,90%都卖"电池杀手" :lol

[ 本帖最后由 110jing 于 2008-5-11 22:55 编辑 ]
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-12-21 21:26 , Processed in 0.078000 second(s), 15 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表