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我的目标。

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1#
发表于 2008-9-11 20:10:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
自己修车也快两年。从一开始的一无所知到现在也算是我们这里的(高手)了。当中也烧了不少控制器,充电器。就算也是学费吧。 这两年来。也买了不少的修复仪,上不上当先不说。钱到是花了不少。电池修好的不多。弄坏的倒是不少。想到这里我就郁闷。 再接着就是出租新电池。然后就发现我们这里的人素质真的很低,你保他8个月。总是到7个月的时候找你。你要是保他一年。不用说。到了11个月就会来问候你了。 ,自己最后哭笑不得,不租了。干什么呢??如果说的只靠自己修车,和换电池的话。和一般的维修店没什么区别。况且我的店面位置又不是很好。我这个人做事喜欢和别人不一样。做别人没有的。
        哈哈。想到了。卖修复电池。好生意啊,利润大。价格低,肯定有的钱赚,于是从今年初就开始收旧电池了。加水。去硫,放电测试。配组。一步一步。很认真的。在很短的一段时间内。(我是说很短啊)。我的生意出奇的好。因为都知道我这里换修复电池。价格低,用着也好使,有的时候一天能换个四五组。可是好景不长。不行了。售后总动员,每天都有客户来翻修。有的过来直接要求退钱。那时候我真想不干了。哎~~~~我当时买的是HT-II修复仪。先声明一下。我在这里绝对没有诋毁的意思。效果好与不好,论坛上网友是有目共睹的。
           
由于本人文采不好。东一句西一句。希望各位别骂我。如果高手们想鄙视我的话。就不要回帖了。

                                            先到这。让我想好了再说。没有头绪。
2#
发表于 2008-9-11 20:14:23 | 只看该作者
修了两年就是高手了吗,那我修了4年了,那是什么手啊
3#
发表于 2008-9-11 20:23:40 | 只看该作者
"每天都有客户来翻修"是电池容量不行还是其他的原因?
4#
发表于 2008-9-11 20:50:27 | 只看该作者
原帖由 maoyu4444 于 2008-9-11 20:14 发表
修了两年就是高手了吗,那我修了4年了,那是什么手啊

左右手
5#
发表于 2008-9-11 20:52:48 | 只看该作者
电池修复在不确定中寻找确定
6#
发表于 2008-9-11 21:07:06 | 只看该作者
我也是HT-II修复仪器,在今年1-6月给我带来不少的客户,也争取了利润。一个月更换天能和海宝电池数量都比不上 修复,比如春节后20天实践修复25组 ,更换12组。我们是纯修复,没有出租。有一个礼拜,周转电池不够还停了下来。随着天热,用户返回开始多了,容量不是问题,问题是当时自己摸索的方法,加水过多造成爬酸。我姐姐开始停止了修复。随后七月只更换了16组电池,8月开始又修复电池接活,8月26组更换,实际修复大概只有一组。9月平均一天能到1.6-2组。、
天热时,加水过多造成爬酸,幸亏及时控制了数量。天气冷的时候,修复质量和返修都非常乐观,这说明又效果。 我给5台电摩修复电池免费赠送了延生器,至今没有返修8-9个月了。
发明人胡屠本意设计,并不是给修复店铺用,而是给车行使用。
7#
发表于 2008-9-11 21:21:46 | 只看该作者
修复店铺用和车行使用有什么区别,难道车行的就不是电池?看着不象托呀
8#
发表于 2008-9-11 21:56:50 | 只看该作者
车行不以修复为主业,修复只是为顾客更好地服务,对否?
9#
发表于 2008-9-11 23:57:58 | 只看该作者
这个就是谁重谁轻的问题
10#
发表于 2008-9-12 09:11:58 | 只看该作者
说实话,电动车消费群体很大,但多数是低消费群。褒义地说是精打细算,贬义地说是“扣”
对这些现状,事实。我只能说:虽然我无法满足您的要求,但我尽了全力。

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2008-9-12 09:13 编辑 ]
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