电动车电池的最佳充电方式？——大家来投票哇！~

京声

高手、专家和车友们，都请投啊！最多选2项：

                    ——代替网友谢谢各位

[ 本帖最后由 京声 于 2008-11-15 21:42 编辑 ]

老房

第一和第二基本相近，没有差距，所以两个都投了。

yyj132617

据我多年与顾客打交道所知晓的。。。如是正常上下班【10KM】左右的随用随充电池寿命可用4，5年。如经常跑长途的【电不放至欠压】随用随充用2年没问题。。。如经常防空的则寿命极短。。。

[ 本帖最后由 yyj132617 于 2008-11-17 08:57 编辑 ]

归去来兮

这个问题其实是考验你的充电器：

铅酸电池一直满电寿命最长（看看浮充使用的电池），如果充电器足够好（理想型，不会导致失水、鼓胀的），当然随用随充，那还用说吗？

如果是用的比较好的充电器，每天一充。
如果是一般充电器，放电30-50%再充。
如果是很差的充电器，只好放光再充了（尽量减少充电次数）。

fzboys

支持 归来兄 的方法，补充一点，若使用劣质充电器随用随充，一定要定期加水。

钳工

　　　如果实在没有好的充电器，找一个几百毫安小电流的常做浮充也不错。

1老头

我的低压41v充电器 我是插上就不拔，什么 时间骑，再拔。。没有过热。没有鼓。
但是我的充电器是改慢脉冲的。

sheji

只要充电器过关，怎么冲差别不是很大。使用中的电流控制才是起决定作用的。

归去来兮

原帖由 sheji 于 2008-11-18 00:41 发表
只要充电器过关，怎么冲差别不是很大。使用中的电流控制才是起决定作用的。

问题是现在充电器不过关，所以大部分电池都是充坏的，不是用坏的（比如鼓胀绝对和使用中的电流无关）。

股市小笨鹰

我选2