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电动车中央处理器ECPU正式面世(3楼更新代理名单,请加群)

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1#
发表于 2008-12-17 18:28:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式




[ 本帖最后由 四川办事处 于 2009-2-7 16:18 编辑 ]

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2#
 楼主| 发表于 2008-12-17 18:36:30 | 只看该作者











[ 本帖最后由 四川办事处 于 2009-1-5 16:40 编辑 ]

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3#
发表于 2008-12-17 18:45:53 | 只看该作者



这是一个不含MBS,LAS的ECPU,ERS只开了2%,COS干涉部分没开

背影

与一个9管控制器手牵手,多恩爱啊

下载填了,将文件名改成您马甲名发我邮箱里
whtwm@sina.com

二级代理名单
jingxiumotuo
lygboy2,港城电动车
rupolo
magn750509
(株洲恒源)
Huangyan
阿童木
长沙得康
乐山怡达
Phycoolbaby
Seesm
XMT
Kensonhjc
幻鹰枫
15814536746(周先生的电话,无马甲)
zzz5202380
fayekey
信阳得康
chenjmppp
DJROGER
BJOKYG
秋千蜗牛
活宝小明儿
请大家加群79060921,此群为ECPU代理专用群,请大家附自己的姓名为加群认证信息

[ 本帖最后由 四川办事处 于 2009-2-7 16:04 编辑 ]

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4#
 楼主| 发表于 2008-12-17 18:47:09 | 只看该作者





产品应用实例
应用实例一:用两组36V10AH蓄电池和300W电机代替48V20AH350W电动车;
应用实例二:用两组36V7AH蓄电池和300W电机代替48V12AH350W电动车;
应用实例三:用两组36V14AH蓄电池和350W电机代替48V20AH500W电摩;
应用实例四:用两组36V17AH蓄电池和400W电机代替60V20AH800W以上电摩;
应用实例五:用两组24V7AH蓄电池和180W电机代替36V12AH240W电动车。






[ 本帖最后由 四川办事处 于 2009-4-3 23:33 编辑 ]

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5#
 楼主| 发表于 2008-12-17 18:55:37 | 只看该作者
现在产品已经完成了设计阶段,首批在1月出厂,有一家大的电动车厂家在做样车与控制中心配合,暂不透露厂家名,二级维修市场不会直接推出全功能版,因为二级市场的控制器不好办,不过,有一个“山塞版”会供应二级改车,不用换控制器,但有些功能无法开通,这部分由ZMG666666来做。
6#
发表于 2008-12-17 18:58:19 | 只看该作者
dddddddd
7#
 楼主| 发表于 2008-12-17 19:10:27 | 只看该作者
这个控制中心主要解决两个行业问题:
一,电池短命问题
蓄电池平均使用寿命逐年下降已经成为了制约行业发展的严重问题,就是名牌大厂的优质电池也只能使用一年多,如果是续行里程远或是功率大的电动车,电池寿命就更短了,“半年好,半年差,最后几天(保期内)换维护”成了行业的普遍写照,这严重打击了消费者的消费信心,使电动车厂的品牌战略无法推进,行业的发展受到极大的制约。
二,电动车无差异化设计导致的价格恶性竞争
电动车技术已经多年没有发展了,所谓的新品车型也只是外观的变化,这种无差异化的设计必然导致比价格的恶性竞争,结果是电动车厂为寻求生存空间而被动降低生产成本,这使产品的质量和服务都无法保障。

如果整车厂有兴趣的可以与我联系,我会在首批产品下线(按进度应该是1月15日)后免费发样
8#
发表于 2008-12-17 19:21:05 | 只看该作者
已批阅
9#
发表于 2008-12-17 19:44:33 | 只看该作者
四川办事处的这个方案我非常看好,为电动车业及电池业带来了黎明。相比其他方案而言,该方案是解决电池寿命问题,电动车性能等问题的最佳首选,该方案有效的控制住成本的增加,且效果立竿见影,我期待老王的样品尽快出现,先顶一下。
10#
发表于 2008-12-17 20:02:51 | 只看该作者
支持川办!
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