过放电的后果，惨了。

fzboys · 发表于 2008-12-29 09:31:46

车子换了新电池已经有一个半月了，我的车子原配是350W电机48V20A电池的，现在改成60V的，限流也改成10A，平常上下班放电平台是50.6V-48.0V(表头控制还是原先的48V系统)，为了防止烂脚，激活电池，我趁上周天有空简单用电炉丝放电，结果还是不小心放过头了，单个电池电压降到9V多，赶紧充电。今天上班过放电的后果就出来了，启放电压变成50.0V，天啊，平常我是跑15公里后电压才从50.6降为50.0V的。电池容量骤减，亏大了。不过我记得哪位大师说过，为了防止烂脚，可以一个月做一次放电到0V，然后再充电，若是这样，电池不是死得更快？

[ 本帖最后由 fzboys 于 2008-12-29 14:42 编辑 ]

归去来兮 · 发表于 2008-12-29 09:33:34

那“大师”还说，放电到0V后要用过充电的。。。

hf008 · 发表于 2008-12-29 09:48:01

该60V 效果怎样 ? 我 48V 电机就挺热了(夏天) , 升电压行吗?

zmg666666 · 发表于 2008-12-29 09:57:37

估计没充上电

fzboys · 发表于 2008-12-29 09:58:46

我还有改限流啊，电机不热，控制器还加了电脑风扇，其实不加都可以，控制器也就温温的，但想想明年夏天还是加了，有好处没什么坏处嘛。当然改限流会影响爬坡能力，但我这里没什么坡，而且平常速度快了，靠惯性上坡也很容易。

fzboys · 发表于 2008-12-29 10:03:53

原帖由 zmg666666 于 2008-12-29 09:57 发表
估计没充上电

是不是要过充电啊？麻烦大侠告知。车子都是被我瞎折腾坏的，呵呵。原先的摩托车也是，但从中也享受到了DIY的乐趣。

zmg666666 · 发表于 2008-12-29 11:45:49

先把电充上吧，

fzboys · 发表于 2008-12-29 12:00:16

原帖由 zmg666666 于 2008-12-29 11:45 发表
先把电充上吧，

版主说详细点啊，是不是要先恒流1A过充才行，先前我只是用原配的西普尔充电器充的，高压59.2V，浮充55.2V，转流好像是500MA。

zmg666666 · 发表于 2008-12-29 12:22:27

先用原配的西普尔充电器充，看能不能充电？

fzboys · 发表于 2008-12-29 12:34:04

我就是用西普尔充电器充的，转绿灯后一直55.2V浮充。是不是这样充不满呀？自己改装的数字电压表头，所以电压变化很清楚。

[ 本帖最后由 fzboys 于 2008-12-29 12:35 编辑 ]

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