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CSB电池资料。让更多电池参与对比

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1#
发表于 2009-7-2 10:51:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 流动之力 于 2009-7-2 10:59 编辑

CSB EVH12150電池介紹

一、CSB電池特長
1容量一致性佳
2高啟動性
3回充電特性佳
4耐震性佳
5不漏酸高安全性

二、EVH12150電池特性

容量
      1-1 5A放電145min以上(F.V.=10.5V)
      1-2 24A放電20min以上(F.V.=10.5V)
壽命
      2-1 JB/T測試達800cycle
      2-2 100%全充全放測試達400cycle
      2-3 50%全充全放測試達800cycle
單只電池重量4.5kg

三、CSB與競品差異分析

5A容量比較
5A放電時間(min) (F.V.=10.5V/pcs)

                                
        Avg.        Std.        Max.        Min.
CSB        151.9         2.503         155.2        147.7
海寶        133.5         4.498         139.1         120.7
Pana        145.2         3.705         154.6         138.9
超威        129.8         2.825         135.0         123.7

各放電率比較

         F.V.=31.5V/3pcs(min)                       
        5A        15A        24A        35A
CSB        151.9         40.3         21.2         13.5
海寶        133.5         30.2         14.6         7.8
Pana        145.2         38.4         19.8         12.0
超威        129.8         29.5         14.2         7.8


另有详细资料请看附件!

额·~资料太大传不上,如果有人想看留下E-Mail 我传给他!
或者直接上官方网站看:http://www.csb-battery.com/
2#
发表于 2009-7-2 10:56:31 | 只看该作者
听说希世比20AH的电池有接近7.5KG?
3#
 楼主| 发表于 2009-7-2 11:00:51 | 只看该作者
听说希世比20AH的电池有接近7.5KG?
活宝小明儿 发表于 2009-7-2 10:56

恩,一块净重7.55KG
4#
发表于 2009-7-2 15:19:21 | 只看该作者
先不说电池好坏,原来深圳瑞达电池就搞了这么一个对比,还有放电曲线图,人家稍微含蓄一点,不说超威天能,而是说“国内某知名品牌”。
现在瑞达电动车电池歇菜了。

不要性能太突出,稳定压倒一切,超威说到的。哈哈。
5#
发表于 2009-7-2 17:50:02 | 只看该作者
本帖最后由 骇客 于 2009-7-2 17:59 编辑
先不说电池好坏,原来深圳瑞达电池就搞了这么一个对比,还有放电曲线图,人家稍微含蓄一点,不说超威天能,而是说“国内某知名品牌”。
现在瑞达电动车电池歇菜了。

不要性能太突出,稳定压倒一切,超威说到的。 ...
evrything 发表于 2009-7-2 15:19


evrything说的很对。

      我们可以说自己的东西如何如何的好,可不能随意贬低他人哦!
这里的人不好忽悠,数据要正确!!!
二、EVH12150電池特性

容量
      1-1 5A放電145min以上(F.V.=10.5V)
      1-2 24A放電20min以上(F.V.=10.5V)
壽命
      2-1 JB/T測試達800cycle
      2-2 100%全充全放測試達400cycle
      2-3 50%全充全放測試達800cycle
單只電池重量4.5kg

三、CSB與競品差異分析

5A容量比較
5A放電時間(min) (F.V.=10.5V/pcs)

                Avg.         Std.           Max.           Min.
CSB        151.9         2.503         155.2        147.7
海寶        133.5         4.498         139.1         120.7
Pana        145.2         3.705         154.6         138.9
超威        129.8         2.825         135.0         123.7

以上的对比数据,本人感觉非常的遗憾,一个国际大品牌,居然出这样的对比数据,都不会脸红:
1、CSB的电池型号是:EVH12150,这个型号不是国标。从型号看,假如没有虚标的话,应该是12V15Ah的;
      错误就是:电动自行车使用的电池首先应该符合国标,现在连松下都写上国标了!
                      如果遇到比较认真的技术监督部门,那可是不管什么国际品牌,都要大大处罚的!

2、既然是12V15Ah的电池,海宝没有、超威没有,不知道是和他们的什么型号进行对比?
     假如和超威的6-DZM-10(12V,10Ah)对比,那是不对的,你拿15Ah和人家10Ah的对比,能说明什么呢???
     
     超威的10Ah的电池按5A放电,最少也有145分钟吧?怎么会是129.8分钟呢?
     如果按同等重量对比,CSB EVH12150,就要和超威6-DZM-14的对比,
     你知道吗?超威14Ah的按5A放电的时间是170分钟以上,怎么可能是129.8分钟呢?

     所以呀,不能随便贬低他人哦!
     国际大品牌,更不能随便忽悠我们老百姓!
为什么他们总喜欢忽悠我们???

6#
发表于 2009-7-2 18:27:42 | 只看该作者
为什么他们总喜欢忽悠我们???

说到俺的心里去了,
7#
发表于 2009-7-2 18:57:33 | 只看该作者
evrything说的很对。

      我们可以说自己的东西如何如何的好,可不能随意贬低他人哦!
这里的人不好忽悠,数据要正确!!!
二、EVH12150電池特性

容量
      1-1 5A放電145min以上(F.V.=10.5V)
    ...
以上的对比数据,本人感觉非常的遗憾,一个国际大品牌,居然出这样的对比数据,都不会脸红:
1、CSB的电池型号是:EVH12150,这个型号不是国标。从型号看,假如没有虚标的话,应该是12V15Ah的;
      错误就是:电动自行车使用的电池首先应该符合国标,现在连松下都写上国标了!
                      如果遇到比较认真的技术监督部门,那可是不管什么国际品牌,都要大大处罚的!

2、既然是12V15Ah的电池,海宝没有、超威没有,不知道是和他们的什么型号进行对比?
     假如和超威的6-DZM-10(12V,10Ah)对比,那是不对的,你拿15Ah和人家10Ah的对比,能说明什么呢???
     
     超威的10Ah的电池按5A放电,最少也有145分钟吧?怎么会是129.8分钟呢?
     如果按同等重量对比,CSB EVH12150,就要和超威6-DZM-14的对比,
     你知道吗?超威14Ah的按5A放电的时间是170分钟以上,怎么可能是129.8分钟呢?

     所以呀,不能随便贬低他人哦!
     国际大品牌,更不能随便忽悠我们老百姓!
为什么他们总喜欢忽悠我们???

骇客 发表于 2009-7-2 17:50



老大所言极是。大力支持。
8#
发表于 2009-7-2 19:11:19 | 只看该作者
先不说电池好坏,原来深圳瑞达电池就搞了这么一个对比,还有放电曲线图,人家稍微含蓄一点,不说超威天能,而是说“国内某知名品牌”。
现在瑞达电动车电池歇菜了。

不要性能太突出,稳定压倒一切,超威说到的。 ...
evrything 发表于 2009-7-2 15:19

您说得很有道理。
我想说一下个人对电池重量的浅见:
06年的瑞达电池DZM-17的有13斤多一点,DZM-20的在14斤左右。我在07年就换下多组06年产的瑞达4820,今年却换下多组06年产的瑞达4817,甚至几个月前收了一辆旧的大凌鹰车,公里数已经超过一万六千多公里,电池是06年产的瑞达4817,10A放电居然是80到98分钟。所以要续程还是要寿命大家掂量掂量。
9#
发表于 2009-7-2 19:12:31 | 只看该作者
补充一下:该车用的是普通三段充电器。
10#
发表于 2009-7-2 19:17:22 | 只看该作者
这就是国际大品牌的作风吗?
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