请教川办：关于ECPU车辆的两个问题。

helloniwei

我想通过两个充电口+两个增容器的方式给车充电，但增容器工作时达48V，所以需要先明白以下的两个问题后，才敢动手操作，以免烧掉ECPU及控制器。

问题一：

    如果我把未连接电门锁线的那组电池(B电池组)通过空气开关从车辆上完全断开，从原车充电口进入的充电电流是否全部流向了剩下的电池组？如果是全部流向剩下的电池组，那用增容器通过原车的充电接口充电，不知会否烧ECPU及控制器？



问题二：

   在连接电门锁线的那组电池(A电池组)正负极分别接上正负充电线和充电接口，同时又不断开该正负极与ECPU的连接，请问：充电时，充电电流会不会有二分之一或全部的电流向ECPU？如果流向ECPU，增容器产生的48V电压会不会烧坏ECPU及控制器？


请川办解惑，谢谢。

helloniwei

川办没在，我自己顶一下。

helloniwei

再顶一个

abelzeng

其实不要那么麻烦的。只需要找一个36V，充电电流小于3A的充电器。直接接增容器。注意下面的动作。关闭电门锁，然后5秒内打开电门锁（以上步骤就是通知ECPU不用他来管理充电）。插增容器开始充电。等充电器亮红灯了，然后再关闭电门锁就行了。

helloniwei

abelzeng兄讲的有道理，可以试一下。但这样做，首先增容时间应该特别特别长。因为我用36V20AH的充电器加增容器只对一组，从充电器转灯开始算都花了24小时以上。更何况让增容器对两组36V20AH的电池组增容。

另一个原因是增容器能自动识别20AH的一组电池组，让增容器对并联的两组36V20AH电池组增容，除了耗时过长外，效果应该要打相当大的折扣。

第三个原因是，我有两只增容器，两个36V20AH的充电器，让它们同时工作更节约时间。

yujingli

不行就单独充啊，

四川办事处

问题一：如果我把未连接电门锁线的那组电池(B电池组)通过空气开关从车辆上完全断开，从原车充电口进入的充电电流是否全部流向了剩下的电池组？如果是全部流向剩下的电池组，那用增容器通过原车的充电接口充电，不知会否烧ECPU及控制器？

答：是的，在通过ECPU充电时，无论哪种方式断开主或副中的一组电池，充电器的电流将全部充向另一组电池。增容器好象要升压，ECPU因为有充电高压保护，所以，可能会对增容器产生的高压实行关断充电处理，比如，把增容器+36V充电器视为48充电器。要想利用增容器，最简单的办法是绕过ECPU，直接充电池。
方法一：直接分别从两组电池另接一个充电口；
方法二：利用ECPU自带的智能充电器充电方法“关电门3秒，开电门（不要动转把），关电门，插充电器（含增容器）”

注意：我不知道增容器的升压是多少伏，如果电压超过65V，有可能会对ECPU产生破坏，这点要问一下老骇。


问题二：在连接电门锁线的那组电池(A电池组)正负极分别接上正负充电线和充电接口，同时又不断开该正负极与ECPU的连接，请问：充电时，充电电流会不会有二分之一或全部的电流向ECPU？如果流向ECPU，增容器产生的48V电压会不会烧坏ECPU及控制器？
答：你的意思其实就是上面我说的方法一，电流是不会流向ECPU的，只是电压不能超过65V。

helloniwei

川办解答地非常仔细，非常感谢。

abelzeng

abelzeng兄讲的有道理，可以试一下。但这样做，首先增容时间应该特别特别长。因为我用36V20AH的充电器加增容器只对一组，从充电器转灯开始算都花了24小时以上。更何况让增容器对两组36V20AH的电池组增容。

另一个 ...
helloniwei 发表于 2010-11-8 17:33

改好了2.8A36V充电器。昨晚充电没成功。ECPU关电了。今晚再试。

abelzeng

晕死。增容器乱套了。昨晚17：20插上。现在9.20.过去16小时了。增强器还在以46.9V恒压充电。充电电流0.6~0.7A.按说无论如何690分钟（11.5小时）都该进入涓流充电。恒压充电电流为15.2*3=45.6V。
我的电池是今年9月的华天12AH黄金版6只。看来这个方案不行呀。骇客来看看到底哪里的问题。现在是绕过ECPU(开关电门锁的办法），按说和ECPU无关了。