交通部：中国不收费公路将占总里程96%以上

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　　新京报2011-03-24讯  昨日，交通运输部新闻发言人何建中在例行记者会上介绍说，“非收费公路体系”将占全国公路总里程的96%以上。

　　1984年中国国务院出台“贷款修路、收费还贷”的政策后，中国公路建设快速发展。目前，现有公路网中95%的高速公路、61%的一级公路、42%的二级公路都是依靠收费公路集资建设的。

　　公路收费不以盈利为目的

　　在公路收费问题上，何建中称，目前在收费公路管理中，确实存在着一些信息公开不够透明，以及执行标准不够规范的问题，公路服务质量水平也还有许多需要改进和提升的地方。

　　何建中透露，交通运输部将研究和完善构建“两个路网体系”，即统筹发展以政府主导的高速公路为主的低收费、高效率的“收费公路体系”和以普通公路为主的体现政府普遍服务的“非收费公路体系”。

　　其中，“非收费公路体系”占全国公路总里程的96%以上，主要解决通达的问题，以政府财政资金为主。“收费公路体系”约占全国公路里程不到4%，体现的是更高品质的公路服务，主要解决快捷高效的问题，其收费不以盈利为目的，资金主要是靠银行贷款、社会融资来解决。交通运输部还将通过联网收费规范公路收费问题。

　　中美公路集资方式不同

　　谈及公路收费是否过高问题时，何建中称，现在世界上没有真正意义上的免费公路，公路的建设、养护资金不是依靠收费就是依靠收税。收费和收税应该说只是筹集资金的不同方式，本职功能和目的是一致的。

　　“我们常和美国进行比较，美国通过征收燃油税、轮胎税等税种所收的费用来作为公路的信托基金，可以满足公路发展资金需求的70%，也就是说它只有10%和20%是靠收费和发行债券来解决的。且美国公路网现在已经形成了，因此基金的60%可以用来满足公路养护的需要，而我国的专项税收只能满足建设需求资金的18%和公路养护需求资金的33%。”

　　严罚公路超限超载

　　在记者会上，何建中还透露，将于今年7月1日实行的《公路安全保护条例》将对公路超限超载行为进行严厉处罚。一年之内驾驶员有三次超限记录，道路运输管理机构就会作出禁止驾驶员做营业性运输的规定。对于车辆来说，如果一年违规超限记录超过三次，这样的车辆就会吊销车辆运输证，对于企业来说，如果拥有的车辆其中有10%在一年内违规超限运输，那企业的运输许可证就会吊销。

老顽童

这样对安定团结和谐幸福有帮助。

dsq

实施起来，会受到既得利益着的强力阻挠。或许根本就实行不下去。
公路收费每年养活了多少人，他们可不是一般人。
在公安系统有门路的，考不上大学，就进收费站。

ddcfd

此路是爷开，留下买路财。

辰晓想

前几天我们这里发生一起重大交通事故，小客车严重超载，一共乘坐45人，被一辆拉木材的挂车从后面撞倒，死了二十多人，幸存者多数也是重伤，太惨了！痛恨超载！！

zotefg

假大空，我们需要的是具体到每个时段的实施计划。

sheji

事实将会与文件  严重的不相符

所以文件说的再好，只要没有具体指定是哪一条路，就一样没有作用。

ty7294

除非全部撤销，不撤的老百姓可以把他弄死，要不然绝无可能。

四川办事处

这是在玩数字游戏
什么叫公路？高速公路占公路比例是多少？
只要是上面有层水泥的路都叫公路，我国公路总里程为370万公里，其中高速公路总里程6.5万公里，居世界第二位。
老大美国修了60年的高速公路才8.8万公里，占其国内公路比例才0.8%。

交通部的官员说中国要达到96%非收费，就是4%收费，也就是说，14.8万公里的路收费，所有高速公路收费，还差着8万公里呢

TMD，交通部的官当老百姓是白痴

sheji

这是在玩数字游戏
什么叫公路？高速公路占公路比例是多少？
只要是上面有层水泥的路都叫公路，我国公路总里程为370万公里，其中高速公路总里程6.5万公里，居世界第二位。
老大美国修了60年的高速公路才8.8万公里， ...
四川办事处 发表于 2011-3-27 00:42

我这次还真当了一回白痴～～～竟然没去查我国的公路总里程！NND！