请教：电动车时速多少最省电 (无内容)

chack · 发表于 2006-9-3 11:31:02

电动车速度越高，电机效率越高，也就越省电。
但是，电动车速度越高（匀速行驶状态），需要的功率越大，则工作电流越大，电池放出的电量越小。
所以为兼顾电池，续行最远的方法是以合理的速度行驶，具体速度，因车而异，与电池容量及电机额定功率有关。

jsy · 发表于 2006-9-3 14:23:58

下面引用由chack在 2006/09/03 11:31am 发表的内容：
所以为兼顾电池，续行最远的方法是以合理的速度行驶，具体速度，因 ...

同意chack 的分折,其实这也是车友常常思索自问的话题.
本题改为〝请问在不使用人助力的条件下,电动车怎样行驶一次续行才能最远?〞更妥.
一般情况下:
车胎越窄、胎内冲气越足(允许值内)则行驶阻力越小,一次续行越远.
行驶速度靠电机效率曲线上的峰值时的速度越近,一次续行越远.
负荷越轻,行进迎风面面积越小,一次续行越远.
车手在多次实践摸索中就可以找到自已适合的最佳模式.

小木头 · 发表于 2006-9-3 16:58:56

看起来还是速度越高，电机效率越高，也就越省

zhangbo8833 · 发表于 2006-9-3 20:57:35

下面引用由chack在 2006/09/03 11:31am 发表的内容：
电动车速度越高，电机效率越高，也就越省电。
但是，电动车速度越高（匀速行驶状态），需要的功率越大，则工作电流越大，电池放出的电量越小。
所以为兼顾电池，续行最远的方法是以合理的速度行驶，具体速度，因 ...

电动车的电机效率和电机的结构有关，和速度没有关系。在行驶中，除了滚动阻力外，速度越大，风的阻力也就越大，大约应该成3次方吧。(可以找一下相应资料)所以，对于电动车来说，时速超过30公里，就应该属于高能耗区了

jsy · 发表于 2006-9-4 10:36:22

[这个贴子最后由jsy在 2006/09/04 11:12am 第 1 次编辑]

下面引用由zhangbo8833在 2006/09/03 08:57pm 发表的内容：
在行驶中，除了滚动阻力外，速度越大，风的阻力也就越大，大约应该成3次方吧。(可以找一下相应资料)所以，对于电动车来说，时速超过30公里，就应该属于高能　...

各种结构的电机所装配电动车的实际情况也不一样.我的车是无刷350w的,原配有机械式码表.,巳行驶一万余公里.
我这车的体验是,在35km≤车速>30km的速度区域内,一次续行最远.我的电池是48v14A,一次续行55km至60km.

chack · 发表于 2006-9-4 11:16:00

下面引用由zhangbo8833在 2006/09/03 08:57pm 发表的内容：
电动车的电机效率和电机的结构有关，和速度没有关系。在行驶中，除了滚动阻力外，速度越大，风的阻力也就越大，大约应该成3次方吧。(可以找一下相应资料)所以，对于电动车来说，时速超过30公里，就应该属于高能　...

不可否认，电机的效率和电机的结构有关，但那是不同型号电动车之间的横向比较。我们现在讨论的是具体的一台电动车，在它的所有配置都固定下来时的效率问题。这位朋友说和速度没有关系，我不敢苟同，学过物理的都知道，功率等于速度乘于阻力，这就说明速度越高消耗功率越大。然后我们再查一下电机的效率曲线，电机的效率在额定功率内随输出功率的增加而提高。速度高--需要的功率大--电机的效率高，这也就说明了效率和速度还是有关系的。
当然了，如果电机的输出功率超出了额定功率，此时电机的效率反而会降低，这是因为有磁电机磁力达到了饱和，再增加电流也不能增加力矩导致的，这也是有磁电机过载能力差的通病，不在我们的讨论范围。

chack · 发表于 2006-9-4 13:22:33

下面引用由zhangbo8833在 2006/09/03 08:57pm 发表的内容：
在行驶中，除了滚动阻力外，速度越大，风的阻力也就越大，大约应该成3次方吧。(可以找一下相应资料)所以，对于电动车来说，时速超过30公里，就应该属于高能耗区了

同意这个观点，风阻除了和车速有关外，还和车的外型有关。速度低时，风阻在车的总阻力中所占比例较小，影响不大。随着车速的增高，风阻所占比例越来越大，直到成为车阻的主要部分。所以电机的高效区并不意味着整车的高效区，这也是电动车有个经济速度的原因之一。

zhangbo8833 · 发表于 2006-9-5 08:05:15

下面引用由chack在 2006/09/04 11:16am 发表的内容：
不可否认，电机的效率和电机的结构有关，但那是不同型号电动车之间的横向比较。我们现在讨论的是具体的一台电动车，在它的所有配置都固定下来时的效率问题。这位朋友说和速度没有关系，我不敢苟同，学过物理的都 ...

同意你对单个电机的分析，不过还是要看一下，电机的功率曲线，达到一定峰值后，再加电流已经不能使功率增加，所以说，在使用中，并不是电流越大，功率就增加越大。同理，并不是速度越高，效率就越高，就象汽车一样，都有一个经济时速的!

zmg666666 · 发表于 2006-9-5 08:53:14

[这个贴子最后由zmg666666在 2006/09/05 08:54am 第 1 次编辑]

电动车效率的大概估算看这里
http://china-ev.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=8&topic=5450&show=25

		自动登录	找回密码
密码			注册

请教：电动车时速多少最省电 (无内容)