电动车增程器

真诚待人 · 发表于 2013-4-9 23:31:19

本帖最后由真诚待人于 2013-4-10 00:00 编辑

4812电动车实际测试结果，（2小时率放电100分以上旧电池）
一块20安增加30里以上
一块100安增加150里以上
据统计数字表明，电动车用户最头痛的就是电池里程问题！
有70%的用户对自己的电动车里程不满意！90%的经销商为里程问题感到头疼！
德源增程器横空出世！填补空白，解决头痛问题！市场空间巨大！
德源亮剑-商机无限！18738993518

利用德源电动车增程器平台，加一块大容量旧电池12v输入，输出电压30-60v取压设计是根据车上老电瓶电压控制，输入分正负极，输出接充电口，达到增加里程的目的！
大家觉得这个可行吗

yujingli · 发表于 2013-4-10 06:24:52

电池就那麽电容量，20AH一块增加30公里没有试过，是试过说说

yujingli · 发表于 2013-4-10 06:27:31

一般是48V，速度30，耗电是每公里0.4AH，4块电池

玉枕纱橱 · 发表于 2013-4-10 11:55:19

利用德源电动车增程器平台，加一块大容量旧电池12v输入，输出电压30-60v取压设计是根据车上老电瓶电压控制，输入分正负极，输出接充电口，达到增加里程的目的！
请问这与加电池有什么区别？另外加电池有个好处没有转换的损耗，而这个确有

广兴巷 · 发表于 2013-4-10 14:30:49

没明白这个“德源电动车增程器”是个什么东东。
有谁知道的给具体说说？

老顽童 · 发表于 2013-4-10 20:49:22

哭笑不得

617009439 · 发表于 2013-4-10 21:25:04

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一格 · 发表于 2013-4-10 21:48:50

动力发挥在最佳效率点上，就是最大里程，再增就没有理论可依了。

波波摸电车 · 发表于 2013-4-10 22:06:24

我好像明白点了，它的意思是原有48V电池基础上再加一节12V大容量电池，用他所谓的增容器升压至48V联于充电接口与主电池并联，从而增加初始里程。想法不错，就是不知道你这增程器转换效率能达到多少？

ybxwan · 发表于 2013-4-11 00:01:20

跟直接超压有多大区别？

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